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À propos Fabrice Morlon

Pilote professionnel, Fabrice Morlon a rejoint la rédaction d’Aerobuzz, début 2013. Passionné d'aviation sous toutes ses formes, il a collaboré à plusieurs médias aéronautiques et publié une dizaine d'ouvrages, notamment sur l'aviation militaire.

Aviation d'Affaires

REX – Une hypoglycémie manque de provoquer une collision d’un King Air avec deux A320 près de Roissy-CDG

Le 22 mai 2022, la trajectoire d’un bimoteur Beechcraft King Air C90A en approche sur l’aéroport du Bourget entre en conflit successif avec 2 A320 établis en finale sur l’aéroport de Paris Charles de Gaulle. Momentanément désorienté, d’après l’enquête du BEA, le pilote aurait subi une hypoglycémie.
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Aviation Générale

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Cirrus Aircraft franchit la barre des 600 Vision Jet livrés

Cirrus Aircraft célèbre la livraison de son 600e monoréacteur SF50 Vision Jet. Depuis sa certification en 2016, le jet léger d’affaires unique en son genre a évolué tout en s’adaptant aux exigences de pilotes propriétaires. En à peine 10 ans, le « pocket jet » a réussi là où d’autres mastodontes ont échoué à redéfinir « l’aviation personnelle » en créant tout un écosystème autour des monomoteurs Cirrus.
Aviation Générale

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Des ULM ukrainiens transformés en drones kamikaze envoyés sur Grozny

L’attaque de drones ukrainiens, le 15 décembre 2024, sur Grozny (Russie), n’a pas seulement surpris l’état-major russe, mais également les commentateurs et experts militaires des chaines d’info en continu françaises. Le drones sont en fait des ULM A22 construits par Aeroprakt à Kiev, comme ceux que l’on peut voir en nombre dans les aérodromes d’aviation générale, un peu partout en France.