À propos Martin R.

Élément primordial du pilote de loisir (et professionnel), la météo est parfois complexe à décoder sous la forme de METAR et de TAF. De nombreux sites Internet et applications smartphone proposent un accès gratuit à la météo, la plupart du temps décodée. Un nouveau site météo réservé au pilote privé, GoVFR, développé par un pilote privé chevronné et passionné de météo, Jean-Philippe Chivot, est accessible depuis

La patrouille Cricri fête, cette saison, ses trois ans d’existence. Sa première présentation de l’année aura lieu le 3 juillet 2016 à Valence-Chabeuil, où les deux Cricri de Lionel Adroit et Florent Oddon décolleront, en patrouille serrée, du toit de deux voitures lancées à 120 km/h sur la piste. Ensuite, le duo enchainera sa présentation qui débute par un passage à 200 km/h, avec fumigènes. Le

L’US Air Force annonce le décès du Staff Sergeant David Thatcher, un des deux derniers survivants du célèbre raid sur Tokyo du 18 avril 1942. Thatcher, qui était alors caporal, était embarqué comme mécanicien navigant dans l’un des seize B-25 lancés contre contre le Japon depuis le porte-avions USS Hornet. Sur les 80 participants au raid, le Lcl Dick Cole, qui était alors le copilote de

L’OSAC balance un pavé dans la mare au risque de se faire éclabousser. En 2013 déjà, l’organisme qui a notamment en charge le contrôle des ateliers de maintenance aéronautique en délégation de la DGAC, avait dénoncé « la facturation abusive pratiquée par certains ateliers de maintenance ». Il revient à la charge. Les agréments des organismes de maintenance et de gestion du maintien de la navigabilité

En 2015, BRP et sa marque Rotax célébraient les 40 ans de production des moteurs d’avion Rotax en organisant un concours, qui a pris fin le 31 décembre 2015. L’objectif du concours était de découvrir le plus vieux moteur d’avion Rotax certifié encore en fonctionnement. Le gagnant se nomme Kenneth Gates et vient du Colorado, aux États-Unis. Il possède un N351HK Super Dimona équipé d’un moteur

Bombardier va implanter dans la région de Londres, sur l’aéroport de Biggin Hill, un nouveau centre de support client. Le hangar de 3.000 m2 sera opérationnel au cours du quatrième trimestre de 2016 et sera doté de tout l’équipement nécessaire à la maintenance programmée et non programmée, de même qu’aux modifications, aux installations avioniques et au soutien aux avions cloués au sol (AOG). La gamme Bombardier