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Première présentation en vol à Berlin pour l’hélicoptère AW249

L'AW249 est équipé d'un système d'armes flexible comprenant des roquettes guidées et non guidées de 70 mm, des missiles air-air et air-sol, ainsi qu'un canon Gatling à trois tubes de 20 mm. © Leonardo

L’hélicoptère de combat AW249 de Leonardo fait ses débuts au cours du salon aéronautique ILA 2026 de Berlin (10-14 juin 2026).

Ce n’est pas un hasard si l’hélicoptère de Leonardo, qui a volé pour la première fois le 12 août 2022, entre en scène dans le ciel allemand : peut-être existe-t-il pour lui un marché de remplacement du Tigre de l’armée de Terre allemande, dont le retrait de service est prévu pour 2031.

L’AW249 est en fin de développement, Leonardo faisant actuellement voler un prototype et trois exemplaires de pré-production. Cet hélicoptère sera bientôt le seul hélicoptère de combat en production sur le continent européen. © Frédéric Lert/Aerobuzz

Avec ses 8,3 tonnes de masse au décollage, l’AW249 est tout simplement deux fois plus lourd que l’AW129 qu’il va remplacer sous les couleurs italiennes, ce qui se traduit par des performances très supérieures en vitesse, autonomie, capacité d’emport. L’AW249 fait appel aux ensembles dynamiques de l’hélicoptère de transport militaire AW149 et à une motorisation américaine, deux General Electric CT7 assemblées sous licence par Avio Aero, filiale italienne du motoriste.

Frédéric Lert

Journaliste et photographe, Frédéric Lert est spécialisé dans les questions aéronautiques et de défense. Il a signé une trentaine de livres sous son nom ou en collaboration. Il a rejoint Aerobuzz en juin 2011. Au sein de la rédaction, Frédéric Lert est le spécialiste Défense et voilures tournantes.

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