L’Arrius 2R bénéficie d’un potentiel de 3 000 heures entre révisions (TBO), dès sa mise en service. © Safran
Turbomeca (Safran) a livré en aout dernier le premier exemplaire de série d’Arrius 2R à Bell Helicopter, conformément au calendrier prévisionnel. D'une puissance de 500 cv et doté d’un FADEC double canal, il est destiné à motoriser le Bell 505 Jet Ranger X.
Bell l’a réceptionné dans son usine de Lafayette, en Louisiane, où sera assemblé le Bell 505. La prochaine étape sera l’obtention de la certification européenne pour la fin de l’année.
