© Gil Roy / Aerobuzz.fr
Dans cette tribune, Gilles Rosenberger, expert en aviation durable chez Time to Fly, exprime ses doutes à propos des choix stratégiques qui orientent la transition énergétique du transport aérien. Et plus encore de leurs vitesses de déploiement. Il se demande si « un sursaut est encore possible ? »
La cause est entendue. La décarbonation du transport aérien (tout comme celle du transport routier, tout de même sept fois plus émettrice…) en 2050 est mal partie.
L’usage de la batterie comme stockage d’énergie n’est toujours pas arrivé à dépasser le transport de 2 personnes (merci Pipistrel !… Je viens de faire mon premier vol en Velis) et aucune annonce de certification d’aéronefs plus gros ne présente beaucoup plus de crédibilité que celle d’un...
Un commentaire
Un peu de vue réaliste est la bienvenue. Merci