Après les compagnies aériennes du monde entier, en début de mois à Rio-de-Janeiro, c’était au tour cette semaine, des aéroports européens de se réunir en assemblée générale annuelle, à Prague. A trois semaines d’intervalle et à 10.000 km de distance, le constat et les revendications convergent. En résumé, pour les compagnies comme pour les aéroports, il est urgent que les gouvernements de la planète comprennent que...
Un commentaire
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Je ne suis pas certain de comprendre le fond de ce texte sous cet empilement d’éléments de langage technico-economiques.
Est-ce à dire que ces brillants décideurs sont en train de réaliser que vendre des billets pour 9,99€ nécessite un gros soutien des pouvoirs publics, à qui on demande en parallèle de couper dans les dépenses et de diminuer les subventions aux industries fortement émettrices de GES?
Ils semblent un peu jaloux de la fameuse stratégie de « montée en gamme » de l’industrie automobile qui a fait bondir les marges en deux décennies au dépens des consommateurs des derniers déciles (et du « bon sens paysan »). Des patrons qui aujourd’hui schizophréniquement incriminent dans les médias les pouvoirs publics (encore ces chenapans!!!) de coûts induits par une inflation des normes tout vantant des redistributions stratosphériques auprès des actionnaires.
Je crois que moi aussi je peux empiler des éléments de langage ;+)
Bref, quelle est leur stratégie : les passagers « bizness »? L’aviation d’affaires ?
La lutte des classes a de beaux jours devant elle…