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AEROPORT

Aviation d’entreprises

A Lorient, les dirigeants des PME locales ont une opportunité unique de tester l’aviation d’affaires en vraie grandeur. Avant qu’Air France multiplie la fermeture de lignes domestiques pour des raisons purement économiques, la sous-préfecture du Morbihan était connectée à la France via le hub de Lyon et au reste du monde via Paris. Deux vols directs seulement, mais une infinité de destinations finales. Cette époque appartient

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La reconstruction de la connectivité aérienne s’annonce compliquée en France

En 2020, le nombre de vols offerts par les aéroports français s’est effondré. En juin 2020, il ne restait plus que 15% du réseau. Dès à présent, l’enjeu est de convaincre les compagnies aériennes européennes de revenir en France. Le pays ne manque pas d’atouts touristiques, mais il présente une fiscalité repoussante et la concurrence est exacerbée entre les aéroports européens.

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Aérodromes de proximité

Ca va être chaud d’atterrir à Andorre. Chaque hiver, combien de « charters des neiges » en provenance du nord de l’Europe, renoncent à se poser à Chambéry ? Même munis d’une autorisation locale, en arrivant en Savoie, les équipages sont impressionnés par l’environnement montagneux. Beaucoup sont surpris par l’aérologie. Et ce n’est rien à côté de ce qui les attend à Andorre. Eté comme hiver, la paroi rocheuse

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