Ce projet dévoilé au Dubaï AirShow consiste à faire voler deux avions l’un derrière l’autre. Airbus estime une économie de 5 à 10% de kérosène sur des vols long-courriers. Plus scientifiquement il s’agit de biomimétisme.
Air Sénégal choisit l’A220
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18 novembre 2019 par Jérôme Bonnard50 Airbus A350XWB pour Emirates Airlines
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09 novembre 2019
par Guillaume François
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