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SAFRAN

Défense

Safran s’intéresse au drone d’Urban Aeronautics

Safran Helicopter Engines (ex Turbomeca) a signé un protocole d’accord (MoU) avec Urban Aeronautics pour étudier de nouvelles opportunités de marché et évaluer des solutions de propulsion destinées à une nouvelle famille d’aéronefs à rotors internes. Le drone Cormorant (précédemment connu sous le nom AirMule) d’Urban Aeronautics vole actuellement avec un moteur Arriel 1D entrainant deux soufflantes carénées. Avec cet accord, Safran Helicopter Engines et Urban

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Industrie

Safran célèbre la fabrication du 500ème train d’atterrissage de Boeing 787

Safran Landing Systems (ex Messier-Bugatti-Dowty) a achevé la fabrication du 500 train d’atterrissage (train principal et train avant) destiné au Boeing 787 Dreamliner, dans son usine canadienne située à Ajax (Ontario). Sélectionné en 2006 sur le programme, Safran Landing Systems est en charge de la conception, du développement, de la qualification, des essais, de la fabrication et du support des trains d’atterrissage principaux et avant du

Industrie

Messier-Bugatti-Dowty et AVIC officialisent leur coopération sur le projet MA700.

Messier-Bugatti-Dowty, via sa division Systèmes et équipements, a été sélectionnée pour accompagner techniquement le plus important avionneur chinois dans la conception et la qualification du système de freinage destiné à son nouveau turbopropulseur. Prévu pour transporter 70 à 90 passagers au cours de vols intérieurs, l’appareil est constitué d’une hélice à six pales à haute efficacité et d’un empennage avec une queue en T qui le

Industrie

Vidéo : Safran et Honeywell inventent l’avion qui recule

Au salon du Bourget, l’une des présentations dynamiques les plus étonnantes, est sans doute celle de cet A320 d’EGTS International qui avance, recule et tourne sur place, réacteurs éteints et occultés, grâce à deux petits moteurs électriques. Olivier Savin, co-président de la co-entreprise créée par Safran et Honeywell, explique le défi et les enjeux du roulage électrique.
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Aviation Générale

L’e-APU60 de Microturbo (Safran) est certifié par l’EASA

Microturbo (Safran) annonce que son e-APU60 vient d’être certifié par l’EASA (Agence Européenne de la Sécurité Aérienne). La mise en service des premiers systèmes est attendue au cours du second semestre 2013. Le processus de certification civile de l’e-APU60, spécialement conçu pour répondre aux exigences des nouvelles générations d’aéronefs plus électriques, s’est achevé le 31 mai dernier. Au total, sept moteurs de développement ont participé aux