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À propos Gil Roy

Gil Roy a fondé Aerobuzz.fr en 2009. Journaliste professionnel depuis 1981, son expertise dans les domaines de l’aviation générale, du transport aérien et des problématiques du développement durable est reconnue. Il est le rédacteur en chef d’Aerobuzz et l’auteur de 7 livres. Gil Roy a reçu le Prix littéraire de l'Aéro-Club de France. Il est titulaire de la Médaille de l'Aéronautique.

Transport Aérien

Lyon-Saint Exupéry : 180 M€ pour doubler la surface des terminaux

Alors que l’ouverture de son capital est imminente, Aéroports de Lyon lance le chantier du futur Terminal 1 de Lyon-Saint Exupéry qui doit doubler la surface actuelle des terminaux pour accueillir 15 millions de passagers à l’horizon 2020. Ce réaménagement de 180 M€ a été confié au cabinet d’architecture Rogers Stirk Harbour + Partners qui a signé le Terminal 5 d’Heathrow.
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RIST / RISF 2015

Le RIST/RISF, Rencontres Interrégionales de Sous-Traitance et Rencontres Industrielles des Services et de la Fourniture, se déroulera les 17, 18 et 19 Mars 2015 au Parc des Expositions de Valence (26) Cette 28ème édition permettra aux donneurs d’ordres de tous secteurs industriels de rencontrer, pendant 3 jours, plus de 350 exposants du quart Sud-Est de la France dans les domaines de la mécanique, tôlerie, plastiques, électricité/électronique,

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68ème Euro Fly’In RSA

La 68e édition du rassemblement du RSA, désormais baptisé Euro Fly’In RSA, aura lieu les 18 et 19 juillet 2015 sur l’aérodrome de Vichy-Charmeil. Ce sera l’occasion pour la communauté des constructeurs amateurs français, mais aussi européens, de se retrouver. Comme à chaque fois, les conditions météorologiques auront un impact direct sur le nombre de participants, la plupart venant en effet en avion. Quoi qu’il en

Transport Aérien

Vers un rééquilibrage inéluctable du système aéroportuaire français

Au-delà de la première que constitue l’entrée d’investisseurs chinois dans le capital d’Aéroport Toulouse-Blagnac, un mouvement de fond se dessine en régions. La baisse de l’influence d’Air France, la montée en puissance des low cost et les ambitions de nouveaux transporteurs du Golfe et d’Asie stimulent les ambitions des aéroports régionaux français qui contestent, plus que jamais, l’hégémonie d’Aéroports de Paris, et remettent en question une

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Aero Friedrichshafen 2015

Tout ce qui vole, du planeur aux biréacteurs d’affaires, en passant par les ULM, les avions à moteur simple, les avions multimoteurs avec moteur à piston, les hélicoptères, les autogyres et les turbopropulseurs, tous seront au rendez-vous. Toutefois, les nouvelles motorisations, le domaine très prometteur de l’avionique, les UAS (système aérien sans pilote), ainsi que les services et les équipements tournant autour de l’aviation, constitueront également

Transport Aérien 1. Avec Eurowings, Lufthansa décline la formule low cost en moyen et long courrier

Eurowings : Lufthansa se lance dans le long courrier low cost

Le groupe Lufthansa passe à la vitesse supérieure sur le marché low cost. En même temps qu’il opère le rapprochement de ses filiales low cost Eurowings et Germanwings, en Europe, il se lance sur le long courrier, en dotant sa filiale germano-turque SunExpress de nouveaux A330-200 pour desservir la Floride, l’Afrique du Sud et l’Océan Indien, au départ de Cologne.
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Transport Aérien

Air France à la reconquête des voyageurs affaires moyen-courrier

Dans le prolongement de la redistribution de son réseau moyen courrier (création de Hop ! Air France), Air France repense son offre « Business » pour regagner des parts de marché sur le moyen-courrier au départ ou à l’arrivée à Paris-Charles de Gaulle. La compagnie nationale mise sur la qualité du service et l’optimisation du confort à bord pour faire revenir les passagers à haute contribution.
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