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L’EVAA peut-elle faire de l’ombre à la voltige ?

Le Mondial de voltige (20 - 29 août 2009 à Silverstone) officialise le retour en force de l’Equipe de voltige de l’armée de l’air. Les trois pilotes militaires s’adjugent le titre individuel et le titre par équipe. Tout bénéfice donc pour la voltige française, à condition que cette brillante démonstration ne démotive pas l’élite civile.

1.09.2009

Les pilotes de l’Armée de l’air n’ont pas fait dans le détail. Aux commandes de leurs Extra 330SC, ils ont dominé le Mondial 2009. D’entrée de jeu, Renaud Ecalle a montré qu’il était le plus fort en s’adjugeant le programme « Q » (« qualificatif ») avec une avance confortable, qu’il a encore augmentée en remportant le programme « Libre ». Le titre s’est joué sur seulement deux manches, mais compte tenu de l’état de forme du français et surtout...

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A propos de Gil Roy

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Gil Roy a fondé Aerobuzz.fr en 2009. Journaliste professionnel depuis 1981, son expertise dans les domaines de l’aviation générale, du transport aérien et des problématiques du développement durable l’amène à intervenir fréquemment dans diverses publications spécialisées et grand-public (Air & Cosmos, l’Express, Aviasport… ). Il est le rédacteur en chef d’Aerobuzz et l’auteur de 7 livres. Gil Roy a reçu le Prix littéraire de l'Aéro-Club de France. Il est titulaire de la Médaille de l'Aéronautique.

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4 commentaires

  • alexandre

    L’EVAA peut-elle faire de l’ombre à la voltige ?
    Very Good renseignement, je suis toute a fait d’accord avec vos idées ! Merci pour le partage.

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  • Mael

    L’EVAA peut-elle faire de l’ombre à la voltige ?
    Dommage que le sponsoring, tel qu’il existe dans d’autre sports, soit quasi absent en voltige aerienne. Il aurait le merite de permettre a quelques pilotes civils de disposer de moyens financiers similaires a ceux que l’armee de l’air met a la disposition de l’EVAA.
    Le sponsoring passe par une plus grande couverture mediatique.
    « Monsieur tout le monde » ignore tout de la victoire de Renaud Ecalle au WAC 2009 car les medias « generalistes » n’en ont pas fait l’echo.
    Le concept des red bull air races a demontre que le grand publique peu aimer les avions de sport en en cela engendrer un sponsoring massif des diverses ecuries.
    Obtenir l’adhesion du publique et par la meme celui des sponsors, passe sans doute par la reforme de nos epreuves de voltige aerienne qui, jusqu’a present, sont reservees a un public averti et peu nombreux.

    Bravo a Renaud Ecalle pour son eclatante victoire. La « boucle en tonneau » au debut de son libre est tout simplement incroyable !

  • Renaud

    L’EVAA peut-elle faire de l’ombre à la voltige ?
    Le jour où l’EVAA sera sur les 3 premières marches d’un championnat du monde et que le premier pilote civil Français sera 4ème, alors il sera temps de se poser cette question…
    La vrai question à poser est: la voltige Française en serait elle à ce niveau aujourd’hui sans l’EVAA?

  • alex

    L’EVAA peut-elle faire de l’ombre à la voltige ?
    Sans les pilotes de l’EVAA, pas de titre mondial en 2009.
    Certains parmi les pilotes civils de l’equipe de France pourraient se sentir frustres par une telle domination, pourtant ils finissent tous champions du monde cette annee.

    Gardons a l’esprit que les pilotes des autres pays ne nous attendront pas, en particulier les Russes qui en ont surement gros sur la patate et vont surement affiner leur preparation pour les prochains championnats d’Europe.

    Grace a l’EVAA nous avons pris une bonne longueur d’avance et notre equipe toute entiere doit en profiter, c’est tres motivant !

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