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Jetman réussit son premier décollage autonome

Yves Rossy, alias Jetman, a franchi une nouvelle étape en réussissant un court vol entièrement autonome : décollage, évolution et atterrissage.

6.01.2020

La puissance des nouveaux réacteurs Jecat P550 de l'aile à réaction de Jetman permettent de monter à la verticale à 180 km/h, ce qui est la vitesse à laquelle un humain tombe en chute libre… © Jetman

Yves Rossy invente le HVTOL, autrement dit l’Human Vertical Take Off and Landing. Le pilote Suisse a en effet réalisé un premier vol libre avec son aile à réaction. Il a décollé à la verticale d’une plate-forme sur laquelle il est venu se reposer verticalement, après de courtes évolutions au-dessus de l’eau. « Un vol court, mais la preuve qu’il est possible dorénavant de voler sans l’assistance d’un hélicoptère pour le larguer. », affirme Yves Rossy. Cet essai concluant intervient après une...

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4 commentaires

  • QUINET JEAN-PIERRE

    Sa démarche est parallèle à celle du Français Zapata mais avec une formulation et sans doute une finalité très différentes . Admiration pour ces hommes hors normes.

  • Jean-Mi

    Géniale avancée ! Le but est très proche !!! Bravo !
    Pour ceux qui ne connaissent pas Ralph Losemann et ses démonstrations en vol, voilà ce que ça donne…
    https://youtu.be/9XlxGjXGlWw
    https://youtu.be/hhwv-Hos8xA
    Un vrai expert qui sait de quoi il parle, depuis des années je suis cet Allemand toujours au top.
    Quand même 4x Jetcat P550 !!! Pfou, ça fait « juste » 220DaN de poussée disponible !

  • LBE

    Séquence admiration …Météo parfaite et températures basses s’assurant toute la poussée nécessaire !
    Voici donc Yves Rossy atteindre cet objectif ultime qu’il s’était fixé depuis la genèse lointaine de ce projet..On notera ici l’apport reconnu des compétences modélistes grâce à la longue expérience de Ralph Losenmann avec l’appui de Jet Cat sachant par ailleurs que les premières ailes le furent conçues aussi par ce biais …Merci donc à l’auteur …

  • Herrenschmidt

    Super Génial

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