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Heures de vol

Le dernier vol du Concorde "Fox Bravo". Un moment fort dans la carrière de Jean-Louis Chatelain (4ème en partant de la droie). © M. Boschhuizen (Coll. JL Chatelain)

Heures et heur. Des milliers d’heures de vol aux commandes d’un grand nombre d’avions différents, et une foule de moments de bonheur. A la retraite depuis une dizaine d’années, Jean-Louis Chatelain, ancien pilote de ligne, partage ses souvenirs : "Fortunes, tribulations et méditations d'un pilote témoin de son temps".

Concorde occupe une place importante dans ce livre de souvenirs. Comment pourrait-il en être autrement ? Ceux qui ont eu le privilège de prendre les commandes du supersonique ont été marqués vie. Jean-Louis Chatelain qui a convoyé le F-BVFB à l’Auto & Technik Musuem Sinsheim (Baden-Baden), le 24 juin 2003 ne le cache pas : « Plus de dix-sept ans après, il me reste et me restera durablement une sorte de blessure langoureuse ». Ce fut son dernier vol sur...

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2 commentaires

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  • C’est bien dit Bernard (Bacquié). C’est totalement vrai. Jean-Louis sait nous divertir en nous relatant son vécu de passionné de l’Aviation avec un grand « A ».
    Je recommande bien sûr cette lecture accessible à tous les passionnés de l’Aviation .
    C’est plus qu’un carnet de vols… c’est un carnet de vie(s), ce sont des heur(e)s de vol !

    Heur :
    -Je ne craindrai pas de dire que je pense avoir eu beaucoup d’heur de m’être rencontré dès ma jeunesse en certains chemins qui m’ont conduit à des considérations et des maximes dont j’ai formé une méthode…, Descartes, Méth. I, 3.

    Répondre
  • C’est un très bon livre que je recommande. Jean-Louis a su divertir en élargissant son vécu à maints sujets. Le texte est alerte et le livre très bien imprimé et présenté. Outre la passion du vol en dehors de la ligne, j’ai ceci en commun avec Jean-Louis : celui d’avoir caressé le manche du F-BVFB pour lui faire passer le mur du son à la main. Mais lui, avec celui-là ou ses congénères, il l’a fait souvent.
    Oui, vraiment une très belle carrière, prolongée par Airbus et les analyses d’accidents. Comme un Belotti bis !
    Un livre à ne pas rater, même s’il va faire des jaloux !

    Répondre

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