Pour la première fois depuis 2019, les suppléments sur les billets d'avions constituent une recette supérieure au fret aérien.© Gil Roy / Aerobuzz.fr
Toutes les options proposées par les compagnies aériennes qui viennent se rajouter au prix du billet d’avion devraient rapporter 165 milliards de dollars aux compagnies en 2026, soit 12,6% de plus qu’en 2025.
Un deuxième bagage cabine, une valise en soute ou tout simplement, une place de son choix à bord et le prix du billet s’envole. Cette pratique qui a été imaginée par les low cost, a rapidement été adoptée par les majors. Il est désormais difficile d’y échapper. Le prix du billet de base comprend en effet un minimum de services pour être attractif. Et les recettes annexes que génèrent tous ces suppléments devraient rapporter 165 milliards de dollars aux compagnies en 2026. Malgré la crise, ces recettes sont en hausse de +12,6% sur un an.
Comme le fait remarquer l’IATA (Association du transport aérien international), en 2026, pour la première fois depuis 2019, les suppléments seront un facteur de recette supérieur au fret aérien. Les recettes du fret aérien devraient atteindre 162 milliards de dollars en 2026 (en hausse de 7,2 % par rapport aux 151 milliards $ de 2025).
