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Boeing qui produit actuellement 10 737MAX par mois, vise désormais une cadence de production de 50 vers 2025/2026. La chaine d’assemblage final du 787 a été remise en marche. Reste à résoudre les problèmes du 777X. En 2022, le constructeur américain a vu son chiffre d’affaires progresser de 7%. Sa situation financière est loin d’être sécurisante. Avec un endettement record de 63 milliards de dollars, difficile

David « Dave » L. Calhoun est président-directeur général de Boeing depuis janvier 2020. Lors d’une rencontre exclusive réservée à Aerobuzz.de dans l’usine de Boeing à Charleston, en Caroline du Sud, où se concentre l’assemblage final de 787, il a parlé des défis de l’industrie et de la manière dont Boeing se prépare.