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AIR FRANCE

Transport Aérien

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Les aéroports français ont besoin de plus de low cost

Après le démarrage de la base d’easyJet à Bordeaux, en mars 2018, et de celle de Volotea, la semaine dernière, et en attendant l’annonçant du choix multiple de Ryanair pour faire son grand retour dans l’hexagone, le trafic low cost s’affirme plus que jamais comme le moteur de la croissance du transport aérien en France. Un moteur qui ne tourne pas à son plein régime parce

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Air France confie ses cadets à l’ENAC et à l’EPAG NG

Ce sont en définitive deux écoles françaises, l’ENAC et l’EPAG NG, associées à une école anglaise, L3 Airline Academy, qui auront en charge la formation ab initio d’une centaine de cadets par an. Une partie d’entre eux suivront leur formation de pilote privé aux USA.  C’est à la fois un retour aux sources et un nouveau départ pour la filière qui retrouve ses deux centres de formation

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Air France relance sa filière cadets fin janvier 2018

Annoncée depuis quelques mois, la relance de la filière des cadets est confirmée par Air France. L’ouverture du dépôt des candidatures est programmée pour la fin janvier 2018. Les 100 premiers cadets sélectionnés seront formés à partir du mois de juin 2018 dans une ou plusieurs écoles qui seront précisées par Air France d’ici la fin janvier. Les premières recrues sortiront de formation en 2020.
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