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CRASH

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Crash du vol LMI 2933 : le scénario reconstitué

Le soir du 28 novembre 2016, le vol LMI 2933 de la compagnie Lamia Bolivia et deux autres vols étaient prévus pour une arrivée à Medellin. A cet instant, un quatrième vol demande à s’y dérouter, invoquant un problème d’indication de niveau de carburant. Alors qu’il gérait ces quatre arrivées (dont deux en situation de difficultés techniques), le contrôle aérien de Medellin a perdu le contact avec le

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Egyptair MS804 : Il n’y a pas que les familles qui veulent que l’Egypte s’explique

  Six mois après l’accident de l’Airbus A320 d’Egyptair, en Méditerranée, l’Egypte demeure enfermée dans un total mutisme. Alors que les deux enregistreurs de vol ont été rapidement dépouillés au Bourget par le Bureau d’enquêtes et d’analyses (BEA) et que la plupart des corps des 66 victimes a été récupérée, les autorités égyptiennes se refusent à communiquer malgré la pression des familles. La dernière information officielle

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MH370 : l’hypothèse d’une longue spirale jusqu’à la mer

Dans un nouveau rapport d’étape sur le drame du vol MH370 survenu le 8 mars 2014, l’ATSB (Australian Transportation Safety Board) explore les derniers résultats de l’enquête concernant la trajectoire de fin-de-vol, la modélisation de la rétro-dérive des débris retrouvés ainsi que l’analyse des impacts et fractures observés sur le flaperon droit et le volet externe adjacent. Une certitude maintenant : le Boeing 777 de Malaysia

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La Grande-Bretagne durcit sa règlementation des meetings aériens

Les accidents survenus en meeting aérien l’été dernier au Royaume Uni ont provoqué rapidement une réaction des autorités de l’Aviation Civile Britannique qui, après quelques mois de travail, viennent d’éditer un premier train de nouvelles dispositions, imposables dès le début de cette saison aux organisateurs de manifestations aériennes. Ce tour de vis britannique est donné au moment même où l’EASA planche sur une nouvelle réglementation applicable

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