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L’aviation d’affaires françaises fragilisée par la surtaxation

Les compagnies d’affaires battant pavillon français ont vu leur activité reculer de 21,8% au troisième trimestre 2025, alors que les étrangères opérant depuis la France, lesquelles pour la plupart se soustraient aux surtaxes récentes, ont progressé de 4%, selon l’EBAA France. Les compagnies françaises d’aviation d’affaires ne représentes plus que 10% du trafic au départ de la France…
Aviation Générale Voldirect a débuté son exploitation en TPP avec un TBM850

Une étude détaillée pour tenter d’en finir avec les « jets privés »

Face aux polémiques récentes autour de l’aviation d’affaires, les organisation professionnelles représentatives du secteur ont commandé une étude sur l’impact socio-économique ainsi qu’écologique de l’aviation générale française. L’objectif est de démonter qu’au-delà de la caricaturale expression « jets privés », le quotidien de l’aviation d’affaires est plus nuancé.
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Montée en puissance des aéroports d’affaires français

Cinq aéroports d’affaires (Avignon, Cannes-Mandelieu, Le Touquet, Lyon-Bron et Paris-le Bourget) ont partagé un stand commun au salon Ebace. Cette présence s’inscrit dans la démarche de l’EBAA (European Business Aviation Association) France de valoriser l’offre de services aéroportuaires hexagonale. Cette action fait suite à la mise en place en 2006 d’une identité graphique et la signature d’une charte des aéroports français d’aviation d’affaires destinée à mettre