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THALES

Hélicoptère

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Bell présente le Nexus hybride à six rotors

Pour les constructeurs d’hélicoptère, les progrès en matière de propulsion électrique et de pilotage automatisé ouvrent la voie à de nouveaux concepts de mobilité. Le Bell Nexus hybride est ainsi dévoilé cette semaine au salon CES (8-11 janvier 2019, Las Vegas) des hautes technologies pour le grand public. Safran avec son Système de Propulsion Hybride Electrique (SPHE) et Thales pour les commandes de vol (gouvernes aérodynamiques

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Aviation Générale

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Galileo, plus performant que le GPS… mais pas tout de suite

La constellation de satellites Galileo rend l’Europe indépendante du GPS américain. Si ses promesses sont tenues, il devrait apporter une meilleure précision, une couverture accrue et de la redondance à l’aviation. Mais il faut d’abord écrire des règles de certification. Et, dans le cas de l’aviation, utiliser aussi le système EGNOS d’« augmentation » de Galileo et du GPS. Aerobuzz.fr a demandé à un avionneur (ATR) et à

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Défense

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Dassault Falcon Epicure ou la solution franco-française de guerre électronique

Le ministère des armées a tranché, les avions de renseignement électronique SIGINT Transall Gabriel, ne seront pas remplacés par des A320 militarisés ou par des A400M d’Airbus mais par des Falcon « Epicure » de Dassault Aviation avec un système de mission signé Thales. Trois Falcon pour deux Transall : le gouvernement démontre l’importance qu’il attache au renouvellement des capacités de renseignement et de guerre électronique.