L’année 2021 s’annonce bonne pour les constructeurs d’avions d’affaires qui enregistrent, sur le premier semestre, une hausse sensible des livraisons. Cette tendance est confirmée par les prévisions d’Honeywell qui table sur un besoin de 7.400 avions d’affaires neufs sur les dix ans à venir. C’est 100 de plus que ce que prévoyait l’équipementier en 2020.
À propos Fabrice Morlon
14 octobre 2021 par Fabrice Morlon
premiumUne année record en perspective pour l’avionneur Daher
13 octobre 2021
par Fabrice Morlon
premium
premiumElixir Aircraft 3/3 : Nouvelle stratégie industrielle
13 octobre 2021
par Fabrice Morlon
premium
Honeywell dévoile sa nouvelle avionique Anthem
11 octobre 2021 par Fabrice MorlonCompagnies aériennes et aéroports engagent un bras de fer
11 octobre 2021 par Fabrice MorlonTextron place 30 Cessna 172 Skyhawk dans des écoles de pilotage
08 octobre 2021 par Fabrice MorlonL’IATA plaide pour un assouplissement des mesures sanitaires
08 octobre 2021 par Fabrice MorlonpremiumImbroglio autour du coavionnage
07 octobre 2021
par Fabrice Morlon
7 commentaires
premium
premiumLa start-up Fairmat lève 8,6 M€ pour recycler les matériaux composites
07 octobre 2021
par Fabrice Morlon
1 commentaires
premium
Une soufflante carénée pour les moteurs électriques d’avions régionaux
06 octobre 2021 par Fabrice Morlon 5 commentairespremiumCoup double pour Gulfstream avec les G400 et G800
05 octobre 2021
par Fabrice Morlon
2 commentaires
premium
Nouveau coup de pouce du gouvernement italien à Piaggio
05 octobre 2021 par Fabrice MorlonFlying Whales choisit Thales pour l’avionique du dirigeable LCA60T
05 octobre 2021 par Fabrice Morlon 5 commentairespremiumElixir Aircraft 2/3 : La force de conviction en action
05 octobre 2021
par Fabrice Morlon
premium