Pour l'heure la flotte mondiale des Elixir (une soixantaine d'avions) reste clouée au sol. © Gil Roy / Aerobuzz.fr
En même qu’il annonce l’ouverture de l’enquête sur l’accident impliquant un avion biplace Elixir, lors d’un vol d’essai de production, le 1er octobre 2026 à Rochefort, le Bureau d’enquêtes et d’analyses (BEA) apporte des précisions inédites sur le déroulement des événements.
Sur son site internet, le BEA précise qu’ « Après avoir effectué deux tours de piste sur l’aérodrome de Rochefort, l’un des pilotes s’annonce pour un circuit basse hauteur. Lors du dernier virage pour la piste 12, le volet gauche se détache de l’avion. Le pilote perd le contrôle de l’aéronef. Le parachute de secours de l’avion est activé à faible hauteur. L’avion entre en collision avec le sol. » Ce sont les faits. Reste maintenant aux enquêteurs de déterminer les causes qui ont conduit à l’accident, dans lequel, les deux pilotes sont décédés. Elixir Aircraft précise qu’il « reste pleinement mobilisé et continue de travailler en étroite collaboration avec le BEA afin de contribuer à la compréhension complète de l’accident. »
Au lendemain de l’accident, le 2 octobre, Elixir Aircraft a publié un Alert Service Bulletin à l’attention des opérateurs, demandant l’immobilisation des appareils à compter du 3 octobre et jusqu’à nouvel ordre. Dans la foulée, l’Agence de l’Union européenne pour la sécurité aérienne (EASA) a publié, une Emergency Airworthiness Directive reprenant cette mesure d’immobilisation.
Les équipes d’Elixir Aircraft se réuniront vendredi 9 octobre 2026 à 18h au Globe de la Francophonie, à l’entrée du Vieux-Port de La Rochelle, afin de rendre hommage à Antoine et à Edgar, leurs collègues pilotes disparus dans l’accident.
