Une dizaine d'Air Tractor sur le Pélicandrome de Mérignac. Une vision d'avenir ? © Amicale Dragon 33c
Des Pyrénées Orientales à la région parisienne en passant par la Corse, le Var, la Drôme sans oublier, bien sûr, le Médoc et les Landes, c'est un mois de juillet tristement historique que les forêts françaises viennent de vivre. Pour lutter contre ces feux de forêt d’une ampleur sans précédent, la France a fait appel à l’aide internationale. Hélicos bombardiers d’eau légers et lourds, avions monoturbines et même Canadair ; les renforts aériens sont venus de toute l'Europe et même d'Australie. Une mobilisation mondiale sans précédent dont il faudra tirer les enseignements.
Le dimensionnement des moyens aériens nationaux a été fait en fonction d’un risque moyen à une époque où 20 000 ha brulaient chaque été. 12 Canadair, 8 Dash, représentent une force de frappe supérieure à ce que la Sécurité Civile a connu dans toute son histoire mais les évènements surviennent aujourd’hui plus violemment que jamais et sur une zone qui s’est étendue plus rapidement qu’imaginé. Les problèmes de disponibilité de la flotte n’arrangeant pas la situation,...
Un commentaire
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Un tel rassemblement de machines volantes de plus de 15 types différents n’est là que pour répondre à une situation exceptionnelle. Cela ne fait pas une politique de flotte pour la Sécurité civile. À cet égard, additionner la capacité d’emport totale de la flotte n’a pas de sens (c’est comme si les compagnies aériennes additionnaient les sièges long-courrier « business » et les sièges court-courrier « éco »).
On devrait raisonner sur les différentes missions (attaque directe, attaque préventive au retardant, GAAR,…).
Il semble quand même que le Tracker n’ait pas été vraiment remplacé et que le GAAR rentre beaucoup moins dans les schémas tactiques actuels.
Il y a sans doute des indicateurs statistiques sur ce point. @FrédéricMarsaly : un éclairage sur ce point ?
Enfin, soyons réalistes : dans les quatre prochaines années, le seul renforcement possible de la flotte, c’est le module 3 tonnes sur monoturbine : c’est simple, c’est rustique, c’est dispo et c’est moins cher !