Le Defiant et son hélice propulsive hérite des recherches menées avec le X2 de Sikorsky. C’est beau mais c’est sans doute très cher et très consommateur de puissance. Sans parler des vibrations et de l’usine à gaz en transmissions… © Boeing Sikorsky
Les deux géants de l’aéronautique, alliés dans le cadre du programme Future Long Range Assault Aircraft (FLRAA) de l’US Army, présentent leur projet pour un futur remplaçant du Blackhawk.
Le Defiant X est une évolution directe du démonstrateur technologique SB-1 Défiant qui a volé pour la première fois le 21 mars 2019. Il en diffère par quelques aménagements, et notamment la présence d’un train tricycle, mais la solution mise en avant par l’avionneur et l’hélicoptèriste est inchangée : l’appareil combinera un rotor coaxial rigide avec une hélice propulsive.