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Projet SCAF

Le SCAF est le Système de combat aérien du futur. C’est le projet de l’avion de combat de nouvelle génération relié à des accompagnateurs dronisés (remote carriers) et capable de mobiliser de multiples capacités aériennes, navales, terrestres ou spatiales, grâce à un cloud de combat. Il est porté par Dassault Aviation, Airbus Defense and Space, Indra et Eumet (Joint Venture entre Safran Aircraft Engines et MTU Aero Engines).

Aviation Générale

E. TRAPPIER / En mode tonton flingueur

  Eric Trappier, PDG de Dassault Aviation, fait partie des 24 hommes et femmes retenus par Aerobuzz.fr au titre de la personnalité de l’année aéronautique 2021. Le choix final vous appartient. A vous de voter entre le 25 et le 31 décembre 2021, sur Aerobuzz.fr. E. TRAPPIER / En mode tonton flingueur L’année 2021 a été celle d’une succession remarquable de contrats à l’export pour le

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Défense

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SCAF : « Si nous n’avons pas les manettes, nous ferons un Eurofighter… »

Eric Trappier, PDG de Dassault Aviation, se lâche : « je reste calme, mais ça commence à bouillir… » L’engagement tardif de l’Espagne, doublé des nouvelles prétentions d’Airbus dans le programme SCAF (Système de Combat Aérien Futur), remet en question les équilibres préalablement négociés entre la France et l’Allemagne. Eric Trappier n’est pas prêt à toutes les concessions et le dit sans langue de bois. Morceaux choisis…
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L’Onera attend toujours son contrat pour le SCAF

L’Onera, éternel oublié des budgets, s’impatiente. Le premier contrat pour les démonstrateurs du système SCAF de combat aérien du futur a reçu le dernier feu vert nécessaire à la mi-février : la France et l’Allemagne se sont engagées à financer les travaux des industriels. De son côté, l’Office national d’études et de recherches aérospatiales ne voit rien venir. Il joue pourtant un rôle majeur, à la

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SCAF : Dassault dévoile le « New Generation Fighter » en ouverture du salon du Bourget

Un président de la République française, les ministres de la défense de l’Allemagne, de l’Espagne et de la France, et une belle brochette de généraux, d’amiraux et de capitaines d’industrie : le « dévoilement » de la maquette du New Generation Fighter s’est fait en grande pompe en ouverture du 53ème salon aéronautique du Bourget.
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La Grande-Bretagne lance son système de combat aérien futur

En ouverture du salon aéronautique de Farnborough, et à 9 mois du Brexit, le gouvernement de Theresa May est venu rassurer l’industrie aéronautique de défense en annonçant officiellement le lancement du programme britannique de système de combat aérien futur (SCAF pour les francophones, FACS pour les anglophones) bâti autour du chasseur de sixième génération baptisé Tempest.
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Défense

Dassault Aviation et Airbus prennent les commandes du Système de Combat Aérien Futur

Dassault Aviation et Airbus s’associent pour assurer le développement et la production du Système de Combat Aérien Futur (Future Combat Air System ou FCAS). L’objectif est de remplacer les Eurofighter et les Rafale actuellement en service et de doter l’Europe d’un système de combat aérien moderne performant et crédible. 
Les deux partenaires s’accordent pour présenter cet accord comme historique. Seule la suite confirmera cette affirmation ou

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Défense

150 M€ pour le projet franco-britannique SCAF

Dans un communiqué de presse diffusé au salon de Farnborough, «Dassault Aviation et BAE Systems se félicitent du lancement, par les gouvernements français et britannique, de la phase de faisabilité destinée à préparer en coopération un programme potentiel de démonstration pour un Système de Combat Aérien Futur (SCAF). D’une durée de deux ans, cette phase d’étude mobilisera 150 millions d’euros.» Cette signature officialise la déclaration d’intention

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