Bombardier rappelle poliment au président des Etats-Unis d'Amérique que les ailes du Global 8000 sont fabriquées par des ouvriers américains dans l'usine Bombardier de Red Oak, au Texas. © Bombardier
Le président Trump s’en est pris une nouvelle fois au constructeur canadien Bombardier. Sur son réseau social, il a déclaré « S'ils veulent notre marché, ils doivent construire ici et cesser de traiter l'Amérique comme une tirelire. » La réponse de Bombardier ne s’est pas fait attendre.
Face à la nouvelle saillie déconnectée de la réalité de Donald Trump, Bombardier s’est voulu factuel en rappelant, moins au président qu’aux américains, son poids dans l’économie américaine et plus particulièrement dans la filière aéronautique américaine.
« Les employés américains de Bombardier sont répartis sur l’ensemble du territoire des États-Unis, avec des sites au Kansas, au Texas, en Arizona, en Floride, au Connecticut, en Illinois, au Delaware, en Californie, à Washington D.C. et au New Jersey, ainsi qu’une présence directe dans plus de 20 États. Les avions Bombardier créent des dizaines de milliers d’emplois aux États-Unis grâce à l’expansion de l’entreprise sur le territoire américain et à sa chaîne d’approvisionnement composée d’environ 2.800 entreprises américaines réparties dans 47 États. L’entreprise dépense plus de 2,5 milliards de dollars auprès de ses fournisseurs chaque année. »
Bombardier rappelle également que ses biréacteurs d’affaires sont construits avec des composants américains, tels que les moteurs, l’avionique et de nombreux autres systèmes clés fournis par de grandes entreprises américaines. « À titre d’exemple, les ailes du jet d’affaires le plus rapide au monde sont fabriquées par des ouvriers américains dans l’usine Bombardier de Red Oak, au Texas, tandis que des composants essentiels des commandes de vol sont produits dans l’usine Bombardier de la région de Los Angeles, en Californie. Bombardier a également annoncé un plan ambitieux de développement de ses activités de défense et de son réseau de service après-vente et inaugurera, plus tard cette année, une nouvelle usine à Fort Wayne, dans l’Indiana. »
Ottawa qui a déclaré son intention d’acquérir 88 Lockheed F-35A, n’a pour l’instant confirmé une commande que pour 16 de ces avions de cinquième génération. Pas sûr que les nouvelles attaques outrancière contre les jets d’affaires Bombardier, encourage le Premier ministre canadien, Mark Carney, à aller plus loin.
