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À propos Jean-François Bourgain

Détenteur du BIA/CAEA, Pilote Privé avion/Instructeur ULM et technicien aéronautique de formation, c’est par passion du vol et du monde spatial que Jean-François Bourgain est devenu Journaliste aéronautique / espace. Il est à ce titre membre de l’AJPAE et collabore régulièrement à AéroBuzz.fr depuis 2016. Il troque parfois sa plume contre un micro pour commenter des meetings aériens ou JPO. Plusieurs collaborations de com' également dans le secteur aéronautique.
CONTACT : bourgainjeanfrancois.jr@gmail.com

Sur le marché des avions-écoles, Cessna et Piper ne sont pas prêts d’être détrônés

Alors que l’offre d’avions-écoles biplaces en composites s’est largement développée ces dernières années avec des modèles tous plus séduisants les uns que les autres, Piper et Cessna continuent d’engranger des commandes spectaculaires avec des monomoteurs dont la conception remonte à plus de soixante ans. Les annonces effectuées récemment aux salons d’Oshkosh et de Farnborough démontrent que les anciens résistent bien face aux modernes.

REX – Le show aérien tourne au drame

Le 6 juin 2025, un Morane-Saulnier MS733 s’écrase lors d’une manifestation aérienne organisée sur l’aérodrome de Rochefort-Charente-Maritime à l’occasion d’une cérémonie sur la Base aérienne 721. Le pilote, seul à bord, a perdu le contrôle de son avion tandis qu’il tentait un virage retour sur l’axe de présentation. Le rapport d’enquête, riche d’enseignements, rappelle les marges de sécurité qu’il convient de conserver en démonstration proche du

Plus de 24 heures de vol pour l’A350-1000ULR de Qantas

L’Airbus A350-1000ULR (MSN 707), développé sur-mesure pour Qantas, a rejoint Toulouse le 28 juillet 2026 après un vol d’essai de développement de plus de 24 heures au départ de Melbourne. Il s’agit là d’une nouvelle étape dans la campagne d’essais de l’appareil destiné aux futures liaisons sans escale du « Project Sunrise », en plus de l’homologation de ce qui constitue un record pour le long-courrier d’Airbus.

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Accident du PC-6 à Nancy : les GoPro, témoins précieux de l’enquête

Le BEA vient de publier son rapport préliminaire sur l’accident du Pilatus PC-6 (D-FIPS) de Tendemotion survenu le 28 juin 2026 à Nancy-Essey (11 morts). Si les causes de l’accident restent encore à déterminer, les enquêteurs disposent déjà d’une quantité importante d’informations. Aux données du Garmin GI-275 s’ajoutent notamment les images de téléphones portables prises depuis le sol et surtout les sons enregistrés par cinq caméras

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