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Aviation d'Affaires

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Archer Aviation s’offre l’aéroport de Hawthorne à Los Angeles

Archer prévoit d’utiliser l’aéroport de Hawthorne comme plateforme opérationnelle pour son futur réseau de taxis aériens à Los Angeles et comme banc d’essai pour les technologies aéronautiques basées sur l’IA qu’elle développe et prévoit de déployer avec ses partenaires aériens et technologiques. Le constructeur de l’eVTOL Archer vise les Jeux Olympiques de Los Angeles 2028.
Hélicoptère

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3 questions encore ouvertes à propos des futurs taxis volants

L’urban air mobility (UAM) attire les capitaux. Les projets de taxis volants se multiplient. Les promesses aussi. Plusieurs eVTOL (aéronef électrique à décollage et atterrissage vertical) tiennent la corde. La communication qui entoure les programmes évite discrètement trois sujets dérangeants : les émissions sonores, la sécurité des vols et le coût réel de l’heure de vol. Et derrière ces paramètres, les calendriers annoncés pour les maîtriser.
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Industrie

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Le trio Peugeot-Fiat-Chrysler s’engage dans les taxis volants

Le nouveau groupe automobile Stellantis (PSA-Fiat-Chrysler) se lance à son tour sur le marché des taxis volants électriques aux côtés de la start up californienne Archer. Il vise une production annuelle de 5.000 eVTOL. United Airlines est prête à payer 1,5 milliards de dollars pour 200 unités. Mises en service en 2024. Malgré le sérieux de ces industriels, jusqu’où tout ceci est-il crédible ?
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