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Des Falcon 2000 LXS assemblés en Inde

Après le Rafale, Dassault Aviation transfert sa technologie des avions d’affaires en Inde, dans le programme de coopération indien « Make in India ». L’avionneur français s’associe à Reliance Group pour assembler en Inde des Falcon 2000 LXS et la section avant des Falcon 8X et Falcon 6X. C’est la première chaîne d’assemblage Falcon à être installée hors de France. Le premier Falcon « made in India » devrait voler

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« Les commandes de Rafale vont continuer à tomber ! »

Au 1er semestre 2025, Dassault a réalisé un chiffre d’affaires de 2,8 milliards d’euros, en hausse de 12% sur un an. Le succès commercial du Rafale se renforce, mais les négociations sur les droits de douane américains font peser une menace sur l’activité Falcon. A l’occasion de la présentation de ses résultats financiers, Eric Trappier, PDG de Dassault Aviation, a passé quelques messages.
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Les entreprises normandes au rythme de la montée en cadence du Rafale

Avec 500 avions commandés et encore 200 exemplaires à livrer, le programme Rafale est une bonne affaire pour Dassault mais aussi pour la supply chain composée de plus de 500 entreprises de toute taille. En Normandie, outre Thales et Safran, plusieurs PME sont parties prenantes. Pour accompagner la montée en cadence de la production du Rafale, les entreprises normandes doivent investir et recruter.
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Maquettes et souffleries pour l’avion du futur avec l’ONERA

A l’heure du tout numérique et de la simulation par ordinateur, les souffleries et les maquettes ont encore un rôle éminent à jouer pour préparer les aéronefs de demain. Le centre de l’ONERA de Lille abrite de nombreux moyens expérimentaux pluridisciplinaires dédiés à l’exploration de l’avion du futur. Militaire ou civil, c’est ici que prennent forme les programmes du SCAF ou du moteur Rise.