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DHC

Le Twin Otter est entré dans le club des 1000

Il était attendu. Le 1000e DHC-6 Twin Otter vient d’effectuer son vol inaugural. Une étape marquante pour un aéronef réputé pour sa rusticité et dont la carrière industrielle ne fut pas sans histoire.

22 janvier 2026 par Frédéric Marsaly

Aviation Générale

Twin Otter, Canadair et Dash 8, DHC sur tous les fronts

Au salon du Bourget, le constructeur canadien a annoncé la confirmation de l’acquisition de trois Canadair 515 par le Manitoba, portant ainsi à 25 le nombre de commandes fermes pour le nouveau bombardier d’eau dont le premier exemplaire est désormais en cours de construction. Mais ce sont les programmes Dash 8 et Twin Otter qui ont capté les feux de l’actualité.

19 juin 2025 par Frédéric Marsaly

Aviation Générale

Vers la modernisation des CL-415 français

De retour d’un déplacement officiel au Canada, Julien Marion, Directeur Général de la Sécurité Civile et de la Gestion des Crises, a posté un long message sur X. De sa visite chez DHC, constructeur du Canadair CL-515, à Calgary, il ressort un nouveau scénario pour l’avenir de la flotte française de bombardiers d’eau : la modernisation.

20 mai 2025 par Frédéric Marsaly 3 commentaires

Industrie

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Le premier vol du DHC-6-300G

Annoncé lors du salon du Bourget 2023, la nouvelle version du De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter a fait son premier vol. Il s’agit d’une version plus légère du célèbre biturbine afin d’en accroitre significativement la charge utile.

28 janvier 2025 par Frédéric Marsaly

Industrie

A 50 ans de service, DHC cherche un avenir pour les Short 330 et 360

En ce bel été 1974 – dont l’auteur n’a aucun souvenir – les designers aéronautiques avaient fait fort. Non seulement, le Panavia MRCA Tornado faisait son vol inaugural en Allemagne en août mais au même moment du côté Britannique on continuait dans l’allégresse et la bonne humeur avec le Short 330.

24 août 2024 par Frédéric Marsaly

Industrie

Le 1000e Twin Otter en approche

En plus des annonces relatives au programme Dash 8, De Havilland a signé au salon de Farnborough plusieurs accords pour des DHC-6 Twin Otter dans leurs différentes versions prouvant ainsi que cet appareil demeurait compétitif sur son marché, justifiant ainsi sa relance en 2008 par Viking Air, désormais De Havilland Aicraft of Canada. Ainsi le 1000e « Twotter » devrait donc bientôt prendre son envol.

06 août 2024 par Frédéric Marsaly

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Le Twin Otter est entré dans le club des 1000

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Choc de simplification

REX – Le crash d’un C-47 qui a accéléré la modernisation du contrôle aérien en France

Biblio - Aérodynamique propulsive

REX - L'A320 d'Air Canada en courte finale… sur un taxiway

Jéricho, le nouveau banc d'essais matériaux et structures de l'Onera

Feu vert présidentiel pour la construction du futur porte-avions français

Trois Boeing P-8A Poseidon pour le Danemark

De l'eau dans les réservoirs d'un Grumman Goose, à qui la faute ?

Jusqu’à 50 F-15 de plus pour Israël

Bienvenue chez Elixir Aircraft à La Rochelle

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