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eVTOL

UrbanLink Air Mobility commande 20 eVTOL Integrity

UrbanLink Air Mobility veut exploiter exclusivement des aéronefs qui fonctionnent sans moteur à combustion. Pour son expansion sur les marchés espagnol et italien, l’entreprise américaine veut utiliser un appareil d’un fabricant local, l’espagnol Crisalion Integrity.

20 décembre 2024 par Volker K. Thomalla

Défense

Une turbine pour l’eVTOL Midnight d’Archer

Anduril Industries et Archer viennent de nouer un partenariat stratégique pour développer un VTOL (Vertical Take Off and Landing) hybride-électrique destiné au marché militaire. Cet accord a immédiatement permis à Archer de lever 540M$ (en sus des 1.700 M$ déjà levés) avec le support de ses actionnaires historiques dont le groupe automobile Stellantis (Peugeot, Fiat, …).

16 décembre 2024 par Gilles Rosenberger

Hélicoptère

Premiers vols libres pour l’eVTOL VX4 de Vertical Aerospace

Après les tests en vol sans entraves, Vertical Aerospace entame désormais une nouvelle phase des essais en vol de son eVTOL VX4. A chaque phase, le constructeur britannique collecte des données qui doivent être évaluées avant chaque nouvelle phase.

19 novembre 2024 par Volker K. Thomalla

Hélicoptère

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Les filiales allemandes de Lilium se déclarent en faillite

Lilium est en proie à de fortes turbulences. Après le refus du gouvernement allemand de garantir un prêt, les filiales allemandes de Lilium se déclarent désormais volontairement insolvables. Toutefois, le gouvernement fédéral allemand n’est pas le seul à porter la responsabilité.

28 octobre 2024 par Volker K. Thomalla

Hélicoptère

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Lilium en danger après le refus d’un prêt de 50 millions d’euros par l’Allemagne

L’avenir du constructeur du taxi aérien Lilium Jet s’est soudainement assombri. Le comité budgétaire du parlement de la République fédérale d’Allemagne n’a pas approuvé la garantie de 50 millions d’euros d’un prêt convertible pour Lilium. La startup pourrait cesser d’exister, du moins en Allemagne.

18 octobre 2024 par Fabrice Morlon 4 commentaires

Hélicoptère

Textron eAviation s’organise pour le premier vol de l’eVTOL Nexus

Textron eAviation a choisi l’aéroport de Salina, à 130 km au nord du site d’assemblage du Nexus, pour procéder aux essais en vol de son eVTOL. Les premiers essais captifs sont prévus pour 2025 sur un autre site, au National Institute of Aviation Research de Wichita.

10 octobre 2024 par Fabrice Morlon

Hélicoptère

Mise sous tension du premier exemplaire de série du Lilium Jet

Malgré de nombreuses étapes qui restent à franchir, Lilium reste optimiste pour une certification de son taxi aérien en 2026. Lililum veut intégrer au total six eVTOL de série dans le processus des test en vue de la certification.

03 octobre 2024 par Volker K. Thomalla

Hélicoptère

Vertical Aerospace achève la phase 1 des essais en vol du VX4

Les essais de l’eVTOL VX4 de Vertical Aerospace progressent. Le deuxième prototype a terminé la phase 1 des tests, au cours de laquelle des vols captifs ont également été entrepris. Les ingénieurs d’essai ont collecté une masse de données qu’ils sont en train d’analyser.

18 septembre 2024 par Volker K. Thomalla

Hélicoptère

Xpeng lance un combo voiture/eVTOL

Le fabricant chinois de voitures électriques a présenté officiellement son surprenant « Land Aircraft Carrier. » A l’intérieur d’un van hybride électrique au design futuriste, se cache un eVTOL à propulsion distribuée. La filiale de Xpeng en charge de son développement, AeroHT, aurait déjà effectué plusieurs vols avec l’eVTOL.

12 septembre 2024 par Fabrice Morlon

Hélicoptère

Premier vol stationnaire pour le drone de préproduction Aero2 de Dufour

Le drone Aero2 à voilure basculante développé par Dufour Aerospace préfigure l’eVTOL habité à propulsion distribuée Aero3. La société suisse a effectué le premier vol stationnaire de l’Aero2 depuis Zurich, dans sa version de préproduction, avec la certification comme objectif.

30 août 2024 par Fabrice Morlon

Défense

L’USAF reçoit son premier eVTOL Midnight d’Archer Aviation

Même si les opérations aériennes civiles sont au premier plan des préoccupations des fabricants des taxis aériens, l’U.S. Air Force s’intéresse également à ces appareils à propulsion électrique et à décollage et atterrissage verticaux. Elle teste désormais le Midnight d’Archer Aviation dans le cadre de l’initiative d’innovation AFWERX.

26 août 2024 par Volker K. Thomalla

Hélicoptère

Pas encore certifié et déjà médaillé

Equipé d’un moteur à pile à combustible à hydrogène liquide, l’eVTOL de Joby Aviation vient de parcourir 841 km sans escale. C’est une première pour un taxi volant électrique. Il ne reste plus à la FAI (Fédération aéronautique internationale) de créer une nouvelle classe pour homologuer ce qui apparaît comme le nouveau record du monde de distance pour un eVTOL.

19 août 2024 par Fabrice Morlon 1 commentaires

Aviation Générale

Les taxis volants ratent les JO

C’est le PDG du groupe ADP qui l’a annoncé sur France-Info, le 8 août 2024 : l’expérimentation, avec Volocopter, d’un eVTOL à Paris, pendant les JO, est reportée de « quelques semaines ». Il ne désespère pas pour autant d’utiliser la barge installée au pont d’Austerlitz, avant fin 2024.

08 août 2024 par Gil Roy

Industrie

Les eVTOL au ralenti

Alors qu’ils sont sur le devant de la scène au salon de Farnborough (22-26 juillet 2024), aux États Unis, plusieurs cabinets de conseils publient un classement comparatif de la maturité des projets eVTOL. Les discours sont toujours dithyrambiques mais la réalité de certains chiffres montre une réalité contrastée.

25 juillet 2024 par Gilles Rosenberger

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Le trafic de l’Euroairport en mode chantier

REX – Atterrissage forcé sur la glace dans le grand nord canadien

Airbus Helicopters voit grand à Marignane

L’ESA soutient le rover lunaire de Venturi Space

Vidéo – Les mercenaires du ciel, le renfort de toutes les guerres

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Un simulateur d'Air Tractor Fireboss chez Aquarius Firefighting au Luxembourg

REX - Le demi-tour lui aurait sauvé la vie

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