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À propos Frédéric Marsaly

Frédéric Marsaly, passionné par l'aviation et son histoire, a collaboré à de nombreux média, presse écrite, en ligne et même télévision. Il a également publié une douzaine d'ouvrages portant autant sur l'aviation militaire que civile. Frédéric Marsaly est aussi le cofondateur et le rédacteur en chef-adjoint du site L'Aérobibliothèque.

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Carbon Cub : Quand la formule est bonne, bonne, bonne !

Le Carbon Cub et son frère certifié XCub sont nés d’un même défi : et si messieurs Taylor et Piper avaient eu la possibilité de concevoir les fameux Cub avec des technologiques contemporaines ? Le résultat est sans appel avec désormais plus de 1000 avions de cette nouvelle formule livrés. Et ce n’est pas la seule surprise du concept qui peut faire l’objet d’un chantier de

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Châteaudun, la renaissance d’une plateforme aéronautique

Laissés vacants par l’Armée de l’Air et de l’Espace après la dissolution de l’Élément Air Rattaché 279, les 400 ha de ce qui fut aussi l’ancienne Base Aérienne 279 ont été repris par la communauté de communes « Grand Châteaudun » qui exploite désormais ces installations aéronautiques et fonde de grands espoirs dans le développement de son aéroport civil. L’aéroport de Châteaudun est à nouveau présent en 2025

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Dépose minute

7779, 7780 et 7781

Non, il ne s’agit pas de codes transpondeur, ni des nouveaux codes d’accès des bureaux d’Aerobuzz. C’est le nombre total de personnes qui, à ce jour, ont eu la vie sauve grâce aux sièges éjectables construits par la vénérable société britannique Martin-Baker. L’entreprise tient un décompte très précis du nombre d’éjections réussies avec ses produits. 7777, au 15 janvier 2025. 7781 au 25 mars de la

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