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À propos Volker K. Thomalla

Journaliste aéronautique et pilote privé, Volker K. Thomalla est spécialisé dans les questions de l’aviation d’affaires et du trafic aérien. Il a écrit une douzaine de livres sous son nom ou en collaboration. Il a été rédacteur en chef des magazines aéronautiques allemands Flug Revue et Aerokurier entre 1995 et 2016.

Transport Aérien

AF066 : un An-124 pour un moteur de remplacement vers Goose Bay

Cette semaine, un Antonov An-124 fera le trajet depuis Paris jusqu’à Goose Bay, au Canada, pour apporter un moteur de rechange à l’A380 du vol AF066 d’Air France, endommagé le 30 septembre 2017. Le lendemain, l’Antonov repartira avec à son bord le turboréacteur GP7200 cassé, direction Cardiff. Le retour de l’A380 à Paris n’est quant à lui pas encore défini.
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Aviation d'Affaires

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Prise en main du Piper M600

Le nouveau navire amiral de la famille Piper étrenne sa récente certification européenne à l’occasion de sa tournée en Europe. Son circuit des revendeurs est entrecoupé de participation aux salons. Après Aero, en avril à Friedrichshafen, puis Ebace en mai à Genève, le M600 arrive à Lyon pour France Air Expo du 8 au 10 juin 2017. Aerobuzz a eu la chance de s’asseoir aux commandes

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Aviation Générale

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Pour Safran, il n’y a plus de problème Silvercrest

  Safran Aircraft Engines a retrouvé le sourire. Le motoriste français affirme que son nouveau moteur Silvercrest tourne désormais correctement. La décision de Textron Aviation de le retenir pour le programme Citation Hemisphere en est, pour lui, la preuve. De son côté, Dassault Aviation, client de lancement du Silvercrest, confirme la livraison du premier Falcon 5X en 2020.