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Renault sur le champ de bataille avec le drone Forefront

Concept élaboré avec la contribution des forces armées françaises, Forefront Concept va participer à plusieurs exercices et tests dans les semaines qui viennent, pour affiner le concept au regard de leurs retours d'expérience mais aussi contribuer à leurs réflexions sur l'évolution rapide des théâtres d'opérations et à de nouveaux besoins en matière de robotisation. © Renault Group / John Cockerill

Nouvelle étape de la montée en puissance de Renault dans la filière française souveraine, capable de produire à grande échelle des drones militaires. Le constructeur automobile français s’associe avec le groupe belge d’engineering John Cockerill pour proposer un drone terrestre doté de performances élevées de mobilité et de franchissement, capable d'évoluer en autonomie en terrain complexe.

C’est la troisième annonce de l’année, marquant la décision stratégique de Renault de jouer un rôle de premier plan dans la production en grande série de drones pour les forces armées. En janvier 2026, il a dévoilé le projet Chorus avec Turgis-Gaillard, avec à la clé la capacité de produire 600 drones kamikaze par mois au Mans. Six mois plus tard, à l’occasion du salon Eurosatory, Renault Group a annoncé la signature d’un accord de partenariat avec Thales pour développer et produire ensemble la Munition TéléOpérée (MTO) Toutatis de Thales à grande échelle (capacité de production de 1.000 drones par mois dès 2027).

Forefront Concept combine le savoir-faire de Renault Group dans la conception de plateformes mobiles et leur industrialisation à grande échelle d’une part et l’expertise opérationnelle de John Cockerill dans l’industrie de défense d’autre part. © Renault Group / John Cockerill

Le nouveau projet baptisé Forefront Concept porte cette fois-ci sur un drone terrestre et il associe Renault Group à John Cockerill. Il s’agit d’un véhicule terrestre modulaire rapidement industrialisable et à coûts maîtrisés, doté de performances uniques de mobilité et de franchissement et capable d’évoluer en autonomie en terrain complexe. Renault se retrouve ici dans un élément qu’il connaît…

Forefront Concept est une plateforme terrestre téléopérée polyvalente dotée de quatre roues motrices, quatre roues directrices et deux moteurs électriques qui lui confèrent une forte mobilité, une maniabilité et des capacités de franchissement de premier plan sur tous types de terrains, affirment les deux porteurs du projet. Il est doté d’un rayon d’action d’environ 400 kilomètres, extensible grâce à un prolongateur d’autonomie.

Forefront Concept ouvre la voie à de nouvelles capacités d’intervention dans les domaines de la défense comme civils, la plateforme permettant d’accomplir à distance des missions dans des zones à haut risque ou difficiles d’accès. © Renault Group / John Cockerill

Le drone Forefront est appelé à intervenir à distance dans les environnements les plus exigeants. Avec une charge utile allant jusqu’à une tonne, il peut répondre à une grande diversité d’usages militaires (soutien logistique, reconnaissance, lutte anti-drone, appui feu ou évacuation) mais aussi civils, notamment pour les opérations de sécurité civile, la logistique et les interventions dans des environnements professionnels contraints ou dangereux.

Gil Roy

Gil Roy a fondé Aerobuzz.fr en 2009. Journaliste professionnel depuis 1981, son expertise dans les domaines de l’aviation générale, du transport aérien et des problématiques du développement durable est reconnue. Il est le rédacteur en chef d’Aerobuzz et l’auteur de 7 livres. Gil Roy a reçu le Prix littéraire de l'Aéro-Club de France. Il est titulaire de la Médaille de l'Aéronautique.

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