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Transport Aérien

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REX – Le non respect des minimas à l’origine du crash de Crossair à Zurich

Le 24 novembre 2001, un Avro 146 RJ100 (HB-IXM), exploité par la compagnie aérienne Crossair, s’est écrasé de nuit sur la commune de Bassersdorf (secteur de Geissbühl). L’épave du quadriréacteur régional est retrouvée bien avant le seuil de piste, à 4.050 m de la piste 28 de Zurich, au nord de l’axe. Bilan : 24 morts et 9 blessés.
Aviation Générale

REX – A cause d’une confusion des commandes le vol se finit dans les arbres

Un motoplaneur biplace Grob G109B est en approche finale sur l’aérodrome d’Aston Down, dans le Gloucestershire, en Angleterre. L’aéronef part subitement à piquer, heurte des arbres et s’immobilise sur une autoroute qui passe au seuil de piste. Le pilote au moment de l’approche, instructeur planeur expérimenté mais habitué à la configuration traditionnelle des commandes, était assis en place droite.
Aviation Générale

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Le rapport sur le crash d’Emiliano Sala met en lumière les « grey charters »

Le bureau d’enquêtes britannique (Air Accident Investigation Branch, AAIB) vient de rendre son rapport final, plus d’un an après le drame qui a coûté la vie au jeune footballeur et à son pilote David Ibbotson, le 21 janvier 2019.  Si l’intoxication au monoxyde de carbone, découverte lors de l’autopsie du passager est confirmée (le corps du pilote n’a jamais été retrouvé), d’autres éléments accablants sont détaillés

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Aviation Générale

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L’accident de Sala pose (entre autres) la question du vol à frais partagés

Après avoir occupé le devant de la scène médiatique pendant plusieurs semaines, l’accident d’avion qui a couté la vie au joueur de football argentin Emiliano Sala, devrait dans un second temps relancer les spéculations, mais cette fois-ci dans le cercle plus restreint des professionnels du transport aérien et de l’aviation générale. L’AAIB, le bureau d’enquête britannique sur les accidents d’avion, vient en effet de publier son

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