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eVTOL

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Lilium en danger après le refus d’un prêt de 50 millions d’euros par l’Allemagne

L’avenir du constructeur du taxi aérien Lilium Jet s’est soudainement assombri. Le comité budgétaire du parlement de la République fédérale d’Allemagne n’a pas approuvé la garantie de 50 millions d’euros d’un prêt convertible pour Lilium. La startup pourrait cesser d’exister, du moins en Allemagne.

18 octobre 2024 par Fabrice Morlon 4 commentaires

Hélicoptère

Textron eAviation s’organise pour le premier vol de l’eVTOL Nexus

Textron eAviation a choisi l’aéroport de Salina, à 130 km au nord du site d’assemblage du Nexus, pour procéder aux essais en vol de son eVTOL. Les premiers essais captifs sont prévus pour 2025 sur un autre site, au National Institute of Aviation Research de Wichita.

10 octobre 2024 par Fabrice Morlon

Hélicoptère

Mise sous tension du premier exemplaire de série du Lilium Jet

Malgré de nombreuses étapes qui restent à franchir, Lilium reste optimiste pour une certification de son taxi aérien en 2026. Lililum veut intégrer au total six eVTOL de série dans le processus des test en vue de la certification.

03 octobre 2024 par Volker K. Thomalla

Hélicoptère

Vertical Aerospace achève la phase 1 des essais en vol du VX4

Les essais de l’eVTOL VX4 de Vertical Aerospace progressent. Le deuxième prototype a terminé la phase 1 des tests, au cours de laquelle des vols captifs ont également été entrepris. Les ingénieurs d’essai ont collecté une masse de données qu’ils sont en train d’analyser.

18 septembre 2024 par Volker K. Thomalla

Hélicoptère

Xpeng lance un combo voiture/eVTOL

Le fabricant chinois de voitures électriques a présenté officiellement son surprenant « Land Aircraft Carrier. » A l’intérieur d’un van hybride électrique au design futuriste, se cache un eVTOL à propulsion distribuée. La filiale de Xpeng en charge de son développement, AeroHT, aurait déjà effectué plusieurs vols avec l’eVTOL.

12 septembre 2024 par Fabrice Morlon

Hélicoptère

Premier vol stationnaire pour le drone de préproduction Aero2 de Dufour

Le drone Aero2 à voilure basculante développé par Dufour Aerospace préfigure l’eVTOL habité à propulsion distribuée Aero3. La société suisse a effectué le premier vol stationnaire de l’Aero2 depuis Zurich, dans sa version de préproduction, avec la certification comme objectif.

30 août 2024 par Fabrice Morlon

Défense

L’USAF reçoit son premier eVTOL Midnight d’Archer Aviation

Même si les opérations aériennes civiles sont au premier plan des préoccupations des fabricants des taxis aériens, l’U.S. Air Force s’intéresse également à ces appareils à propulsion électrique et à décollage et atterrissage verticaux. Elle teste désormais le Midnight d’Archer Aviation dans le cadre de l’initiative d’innovation AFWERX.

26 août 2024 par Volker K. Thomalla

Hélicoptère

Pas encore certifié et déjà médaillé

Equipé d’un moteur à pile à combustible à hydrogène liquide, l’eVTOL de Joby Aviation vient de parcourir 841 km sans escale. C’est une première pour un taxi volant électrique. Il ne reste plus à la FAI (Fédération aéronautique internationale) de créer une nouvelle classe pour homologuer ce qui apparaît comme le nouveau record du monde de distance pour un eVTOL.

19 août 2024 par Fabrice Morlon 1 commentaires

Aviation Générale

Les taxis volants ratent les JO

C’est le PDG du groupe ADP qui l’a annoncé sur France-Info, le 8 août 2024 : l’expérimentation, avec Volocopter, d’un eVTOL à Paris, pendant les JO, est reportée de « quelques semaines ». Il ne désespère pas pour autant d’utiliser la barge installée au pont d’Austerlitz, avant fin 2024.

08 août 2024 par Gil Roy

Industrie

Les eVTOL au ralenti

Alors qu’ils sont sur le devant de la scène au salon de Farnborough (22-26 juillet 2024), aux États Unis, plusieurs cabinets de conseils publient un classement comparatif de la maturité des projets eVTOL. Les discours sont toujours dithyrambiques mais la réalité de certains chiffres montre une réalité contrastée.

25 juillet 2024 par Gilles Rosenberger

Aviation Générale

L’épopée des « taxis volants » des JO de Paris continue

Un arrêté publié, le 9 juillet 2024, au Journal officiel, autorise la création sur la Seine d’une « hélistation », d’où pourraient décoller et atterrir des eVTOL (aéronefs électriques à décollage et atterrissage vertical) pour des vols de démonstration pendant les Jeux olympiques. La ville de Paris conteste la décision du gouvernement à l’origine de cette autorisation temporaire. L’EASA n’a toujours pas donné son feu vert…

10 juillet 2024 par Gil Roy

Hélicoptère

Sirius Aviation et BMW se lancent dans l’eVTOL à hydrogène

Sirius Aviation AG et BMW Group Designworks ont dévoilé au salon Move Expo de Londres un concept d’eVTOL à propulsion distribuée, électrique-hydrogène. L’ambitieux SiriusJet, tant dans son design que ses performances, pourrait emporter 3 passagers sur 1.850 km à 520 km/h.

21 juin 2024 par Fabrice Morlon 1 commentaires

Hélicoptère

Première transition en vol pour l’eVTOL Midnight d’Archer

L’eVTOL Midnight, conçu par Archer Aviation, a franchi une étape cruciale dans son développement. Le taxi aérien a réussi l’opération complexe du passage du vol stationnaire au vol horizontal en faisant basculer ses 6 rotors de bord d’attaque.

17 juin 2024 par Fabrice Morlon 1 commentaires

Aviation Générale

Des taxis volants pour le pèlerinage de la Mecque

L’Arabie saoudite a mené son premier essai de taxi aérien à La Mecque. L’objectif est de préparer le terrain pour un déploiement dans les années à venir et transformer le transport des pèlerins du Hajj.

14 juin 2024 par Aerobuzz

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Wipaire, beaucoup plus que des flotteurs pour hydravions

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