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Punch Line

Les professionnels de l’aviation générale en ont marre d’être caricaturés. Il est un fait que, les excentricités de quelques clients sont une aubaine pour tous ceux qui ont l’aviation dans leur collimateur. A longue c’est fatigant… Les « jets privés » sont devenus une redoutable massue avec laquelle il est facile de taper sur l’aviation d’affaires en éclaboussant le transport aérien et même la discrète aviation dite « générale ». Tous

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Une étude détaillée pour tenter d’en finir avec les « jets privés »

Face aux polémiques récentes autour de l’aviation d’affaires, les organisation professionnelles représentatives du secteur ont commandé une étude sur l’impact socio-économique ainsi qu’écologique de l’aviation générale française. L’objectif est de démonter qu’au-delà de la caricaturale expression « jets privés », le quotidien de l’aviation d’affaires est plus nuancé.

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La FNAM s’oppose à toute nouvelle taxation imposée au secteur aérien français

Les récentes annonces gouvernementales sur la création d’un prélèvement sur le chiffre d’affaires des concessions aéroportuaires (projet de loi de Finances 2024), relayées par voie de presse, n’ont fait l’objet d’aucune concertation avec les représentants du secteur aérien déplore la Fédération Nationale de l’Aviation et de ses Métiers.

Amorcer la pompe

Cette semaine, United a annoncé son intention d’investir dans une raffinerie de carburant d’aviation durable. A croire que les énergéticiens ne vont pas assez vite au gout de la première compagnie aérienne mondiale. Jusque-là, les transporteurs se sont contentés de précommander des volumes de SAF pour encourager les pétroliers à enclencher la vitesse supérieure.  Il ne se passe pas une semaine sans qu’une compagnie aérienne n’annonce