La liquidation sans appel d’Aigle Azur, le sort comparable qui guette XL Airways à court terme et la détermination d’Air France à ne pas s’impliquer dans un hasardeux sauvetage de ces compagnies semblent démontrer que le gouvernement français a décidé de laisser faire le marché. Le pavillon français n’est pas condamné pour autant.
premiumLe transport aérien ne doit plus compter que sur lui-même.
30 septembre 2019
par Gil Roy
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