Lufthansa a remporté l'appel d'offres lancé par le gouvernement portugais pour privatiser TAP Air Portugal. © TAP Air Portugal
Le gouvernement portugais a finalement privilégié l'offre du groupe Lufthansa dans le cadre du processus de privatisation de TAP Air Portugal. Air France KLM qui misait sur la compagnie portugaise pour développer un hub tourné vers l’Amérique du sud n’est pas parvenu à convaincre.
Avec son offre d’acquisition de 44,9 % des actions de la compagnie aérienne pour 1,025 milliard d’euros, Lufthansa a remporté l’appel d’offres face au groupe Air France-KLM. Le gouvernement portugais a également annoncé le lancement du processus de privatisation complète de TAP. Cet investissement du groupe Lufthansa dans la compagnie aérienne portugaise vient enrichir son portefeuille de compagnies aériennes internationales, qui comprend déjà des participations en Suisse (Swiss International Airlines, Edelweiss Air), en Autriche (Austrian Airlines), en Belgique (Brussels Airlines), en Italie (ITA Airways, Air Dolomiti) et dans airBaltic (une participation minoritaire de 10 %).
Carlos Oliveira, président du conseil d’administration de TAP, a déclaré : « TAP est parvenue à ce stade après un parcours difficile, marqué par des changements profonds ainsi que par le dévouement et l’engagement du personnel, auquel je tiens à exprimer ma reconnaissance particulière à ce sujet. Cette décision ouvre de nouvelles perspectives d’avenir pour l’entreprise. Il ne s’agit pas seulement de l’arrivée d’un nouvel actionnaire ; ce partenariat offre surtout des opportunités de croissance concrètes, un TAP plus fort et plus compétitif, et une valeur ajoutée pour le Portugal.
TAP Air Portugal a transporté 16,7 millions de passagers en 2025 et a atteint un taux de remplissage de 84,2 %. Après les fortes turbulences liées à la crise de la COVID-19, la compagnie aérienne a renoué avec la rentabilité ces quatre dernières années. Au premier semestre 2026, son taux de remplissage a même atteint 85,4 %.
Carsten Spohr, PDG de Deutsche Lufthansa AG, a déclaré : « TAP Air Portugal est une compagnie aérienne solide et rentable, notre partenaire de longue date au sein de Star Alliance, et un acteur majeur du transport aérien transatlantique à l’international. Elle dispose d’employés exceptionnels et d’un modèle économique performant.
Par sa décision d’aujourd’hui, le gouvernement portugais ouvre la voie à la poursuite du succès de TAP Air Portugal au sein du groupe Lufthansa. Parallèlement, nous poursuivons notre stratégie d’internationalisation et renforçons durablement notre position dans l’Atlantique Sud.
Notre entreprise entretient depuis de nombreuses années un partenariat étroit et de confiance avec le Portugal. Depuis des décennies, nous investissons dans ce pays, créant et pérennisant des emplois qualifiés et reliant le Portugal à l’Europe et au reste du monde. Nous nous réjouissons de poursuivre notre collaboration avec TAP Air Portugal et de maintenir une coopération constructive avec le gouvernement de Lisbonne. »
Fondée en 1945, TAP Air Portugal exploite aujourd’hui une flotte moderne de 86 appareils, dont 3 A319, 14 A320ceo, 19 A320neo, 3 A321ceo et 25 A321neo. Sa flotte gros-porteurs se compose de trois A330-200 et de 19 A330-900. TAP Air Portugal a été le premier opérateur de l’A330-900, prenant livraison du premier appareil en novembre 2018.
