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SNC-Lavalin vend ses activités en France au français Edeis

  SNC-Lavalin annonce (30 décembre 2016) avoir cédé ses activités en cours en France et à Monaco à Edeis, entité née du rapprochement entre la société de participations française Impact Holding et le fonds d’investissement français Ciclad. Sont notamment concernés par cette vente les 17 aéroports régionaux français que gérait jusqu’à présent le groupe canadien en France, ainsi que les aéroports de Mayotte et de Castellon (Espagne).

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Bordeaux-Mérignac profite de la concurrence entre les compagnies

L’aéroport de Bordeaux salue l’entrée en vigueur de son programme hiver avec une hausse de son trafic de 7% en octobre 2016 (522.826 passagers) qui est toutefois en deçà de la croissance enregistrée depuis début 2016 (+8,2%). Les lignes sur lesquelles les compagnies croisent le fer stimulent la croissance du trafic passagers de Bordeaux. A l’international, deux destinations se démarquent ainsi en octobre avec des progressions

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La revanche des aéroports régionaux

  En septembre 2016, alors que le trafic passager de Paris-CDG recule de près de 2%,en région, les principaux aéroports français affichent des croissances insolentes à l’image de Lyon et ses 12%, Nantes (+10,7%), Lille (+9,3%) ou encore Bordeaux (+6,8%). C’est un peu comme si toutes ces plates-formes s’étaient enfin affranchies de la tutelle parisienne. Elles rêvent de long-courriers et de transatlantiques, mais ce sont les

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Gemalto va installer 87 sas de contrôles automatisés dans les deux aéroports parisiens

Gemalto a été choisi par  Aéroports deParis pour équiper, déployer et assurer la maintenance de ses sas de contrôle automatisés (e-gates) Coesys Automated Border Control, dans le cadre du programme français PARAFE (Passage automatisé rapide aux frontières extérieures). Basée sur la reconnaissance des empreintes digitales, cette solution a pour but d’augmenter le flux des voyageurs.

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En octobre, la palme revient encore aux aéroports régionaux

Paris-CDG (-1,2%) se maintient dans le rouge en octobre 2016. A l’inverse, les plates-formes régionales signent de remarquables performances à l’image de Lyon (+11%), Bordeaux (+7%), Toulouse (+5,4%), Nantes (9%) ou Lille (10%). La concurrence que se livrent entre elles les low cost et avec Hop ! Air France dope le trafic de la majorité des aéroports régionaux.

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