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AIRBUS HELICOPTERS

Dépose minute

Heureux copter

En 2021, plus d’un hélicoptère civil sur deux livrés dans le monde est sorti des lignes d’assemblage d’Airbus Helicopters. Les hélicoptères aussi ont fait le job ! Au même titre que les avions commerciaux, les voilures tournantes ont participé au redressement spectaculaire du groupe aérospatial européen après le cataclysme de 2020. Well done ! Au passage, Airbus Helicopters a confirmé sa place de numéro un mondial. Tantôt en

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Hélicoptère

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En 2021, Airbus Helicopters conforte sa première place

En 2021, Airbus Helicopters affiche une belle ressource. L’hélicoptériste européen a enregistré 414 commandes nettes, soit 146 de plus qu’en 2020, et livré 338 hélicoptères, soit 38 de plus sur un an. Les commandes publiques espérées sont arrivées, notamment pour des applications militaires. Airbus Helicopters revendique désormais 52% de parts de marché pour les hélicoptères dans le civil et le parapublic.
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Défense

L’Espagne commande 36 hélicoptères Airbus H135

Airbus finit l’année 2021 en beauté. Après les contrats historiques signés avec Qantas A220 et A321XLR) et d’Air France-KLM (A320 et A350F), et la commande française de 180 hélicoptères H160M, c’est au tour des ministères espagnols de la Défense et de l’Intérieur de commander 36 hélicoptères bimoteurs légers H135 destinés à l’armée de l’air, à la Marine, à la Police Nationale et à la Garde civile.
Défense

La France officialise sa commande record d’hélicoptères militaires H160M

La Direction Générale de l’Armement (DGA) a notifié à Airbus Helicopters un contrat pour le développement et la production du H160M dans le cadre du programme d’Hélicoptère Interarmée Léger (HIL). Le contrat prévoit le développement de plusieurs prototypes ainsi que la livraison d’un premier lot de 30 appareils (21 pour l’armée de Terre, 8 pour la Marine Nationale et un pour l’Armée de l’Air et de

Hélicoptère

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La réalité virtuelle ouvre une brèche dans la formation des pilotes d’hélicoptère.

Dans un souci de réduction des coûts d’entrainement des pilotes d’hélicoptère, l’EASA est en passe d’accepter qu’une partie des heures de vol effectuées sur le simulateur de vol en réalité virtuelle développé par VRM Switzerland, puisse être prise en compte, au même titre que les heures effectuées en simulateur. Si de la pertinence de cette nouvelle offre, Airbus Helicopters mise sur ce premier équipement d’entrainement en