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Airbus

Aviation Générale

Un melting pot français de la mobilité aérienne urbaine

Que du beau monde. Le récent appel à manifestation d’intérêt international pour la structuration d’une filière mobilité aérienne urbaine lancée par la région Île-de-France et ses partenaires a réuni 150 candidatures à travers 25 pays. Parmi les 30 lauréats : Airbus, Dassault, CAE, Pipistrel, Ehang, Volocopter, ONERA, Polytechnique ou encore l’ENAC et Air France.
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Industrie

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Airbus opte pour une motorisation hydrogène en pod 

Airbus révèle un des scénarios étudiés pour la propulsion zero-émission : la nacelle à hydrogène. Il s’agit de nacelles « autonomes » et aisément démontables comprenant un système propulsif électrique complet : le réservoir d’hydrogène cryogénique, le circuit/système carburant, la pile à combustible, la batterie, l’électronique de puissance et de contrôle, le moteur électrique, la gestion thermique de l’ensemble et l’hélice.
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Transport Aérien

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[Rétro 2020] Le glas sonne pour les quadriréacteurs

L’arrêt en 2020, presque simultanément, des deux derniers grands programmes de Super Jumbo civils, l’A380 d’Airbus et le 747 de Boeing, officialise le début de la fin de l’ère des quadriréacteurs. Le Covid-19 a incité les compagnies aériennes à anticiper également le retrait de leurs flottes, des B747, A380 et A340. Un chapitre de l’histoire de l’aviation se clôt.
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Aviation Générale

Le démonstrateur d’avion à propulsion hybride distribuée EcoPulse franchit une première étape clé

Prévu pour un premier vol en 2022, l’EcoPulse, un démonstrateur d’avion à propulsion hybride distribuée conçu par Daher, Safran et Airbus avec le soutien du CORAC, a passé avec succès sa revue préliminaire de design (Preliminary Design Review). Cette première étape clé permet de démontrer la faisabilité du projet et de figer l’architecture du démonstrateur.
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