Le marché mondial des avions d’affaires demeure convalescent comme en témoignent les résultats de Dassault en 2018, année au cours de laquelle, le constructeur français a définitivement tourné la page du Falcon 5X. L’export soutient le Rafale, comme les avions d’affaires d’ailleurs…
Le Falcon 6X à marche forcée
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