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SUKHOI

Industrie

Les Émirats veulent s’offrir le programme Sukhoi 100 SuperJet

Entré en service en 2011 et produit à Komsomolsk-sur-l’Amour à l’est de la Russie à environ 200 exemplaires, le Sukhoi 100 Superjet devrait changer de mains. Un fonds d’investissement Emirati, Mark AB Capital, souhaite racheter les parts du russe United Aircraft Corporation au sein du consortium Superjet. L’objectif est de relancer la carrière commerciale de cet appareil et d’en relocaliser la production aux Émirats.
Défense

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Des avions de combats occidentaux pour l’Ukraine (1/4)

Il semble bien que la livraison d’avions de combat à l’Ukraine par ses alliés occidentaux soit désormais acquise. Reste à savoir où et comment seront formés non seulement les pilotes, mais aussi le personnel technique, plusieurs centaines de spécialistes au total. Passer d’un Sukhoi à un Mirage ou à un F-16, ce n’est pas seulement changer d’avion, c’est aussi changer de monde.
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Défense

Quatre prototypes et une version drone pour le Sukhoï Su-75 Checkmate

Malgré les restrictions de matières premières et de composants sur les marchés internationaux, le dernier né des avions de chasse de la firme russe Sukhoï progresse. Les deux premiers prototypes du Su-75 Checkmate seraient en préparation, sur les quatre prototypes prévus. Une version du Su-75 Checkmate sans pilote est également à l’étude. Le premier des prototypes, avec pilote, devrait voler en 2024.