VOL AF447

Le rapport d’étape n° 3 rendu public par le Bureau d’enquête et d’analyses, le 29 juillet 2011, en milieu de journée, a pu être établi grâce à la lecture complète des enregistreurs de bord, récupérés début mai 2011 après plusieurs campagnes de recherches sous-marines.

Il est désormais établi que l’Airbus A330 du Vol AF447 que la descente a duré 3 minutes 30 secondes. L’avion est resté en situation de décrochage (incidence supérieure à 35 degrés) tout au long de cette chute de 38.000 ft (12.500 mètres) de hauteur à 3.600 m par minute. L’intégralité de la note du BEA publiée le 27 mai 2011 à 14h00

A peine ouvertes, les « boîtes noires » de l’A330 du vol AF447 sont l’objet d’une polémique déclenchée par le site internet du Figaro. Il fallait s’y attendre…

La phase 5 des opérations de recherche en mer des enregistreurs de vol de l’A330 d’Air France a débuté le 26 avril 2011. Les robots fouillent les débris.

On peut effectivement s’interroger sur le fait qu’il aura fallu quatre tentatives pour retrouver l’épave de l’Airbus A330 d’Air France, au fond de l’Atlantique. Les enquêteurs sont tout simplement partis d’une nouvelle hypothèse.

Une concentration d’éléments de l’Airbus A330 d’Air France (vol AF 447), dont les moteurs et des éléments de voilures, a été repérée par les sous-marins d’exploration Remus. L’espoir de retrouver les boîtes noires renaît.

Une quatrième tentative de localisation de l’épave de l’Airbus A330 d’Air France qui a disparu dans l’Atlantique, dans la nuit du 31 mai au 1er juin 2009, va avoir lieu entre mars et juillet 2011.

Alors qu’une quatrième tentative de localisation de l’épave de l’Airbus A330 d’Air France, disparu dans l’Atlantique dans la nuit du 30 mai au 1er juin 2009 va débuter mi-mars 2011, retour sur les trois précédentes campagnes infructueuses.