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Aviation d’Affaires

Les trois avions-ambulance de la Rega mobilisés pour évacuer les grands brûlés de Crans-Montana

Depuis le 1er janvier 2026, les équipages de la Rega transportent les patients gravement blessés vers des hôpitaux spécialisés en Suisse et à l’étranger, non seulement à bord d’hélicoptères de sauvetage, mais aussi à bord d’avions-ambulance. Les trois Bombardier Challengers 650 équipés pour les évacuations sanitaires opèrent, sans discontinuer, entre les hôpitaux européens.

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Les pilotes du King Air ont laissé la main à l’Autoland de Garmin

Samedi 20 décembre 2025, il y avait deux pilotes à bord du Beech King Air 200 qui s’est posé en mode automatique sur l’aéroport de Rocky Mountain (Colorado). Bien qu’en capacité de piloter, ils ont préféré laisser le système d’atterrissage d’urgence Autoland de Garmin de ramener leur avion au sol. Le PDG de Buffalo River Aviation, leur employeur, justifie leur décision.
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Les Dossiers Aérobuzz

Les dossiers Aérobuzz, ce sont des concentrés d’histoire, d’expertise et d’articles qui ont marqué leur temps. Retrouvez nos dossiers sur une plage abandonnée, sur un iPad ou sur un texte qu’il va falloir écrire.

Retour d’expérience

La sécurité aérienne progresse grâce à l’étude des incidents et des accidents et surtout par les enseignements qui en sont retirés et qui font l’objet de recommandations. Ce travail de fond est réalisé par les bureaux spécialisés comme le BEA, BEA-É, SESE, NTSB, BST, etc. Une large diffusion des conclusions des enquêtes renforce la sécurité aérienne.

Derniers articles dans ce dossier

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Des avions pour l’Ukraine

La livraison d’avions de combat à l’Ukraine par ses alliés occidentaux est acquise. Se pose la question de la formation non seulement les pilotes mais aussi le personnel technique. Ce sont des centaines de spécialistes qu’il va falloir préparer. Passer d’un Sukhoi à un Mirage, un Eurofighter ou à un F-16, ce n’est pas seulement changer d’avion, c’est aussi changer de monde.

Derniers articles dans ce dossier

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Hydrogène

C’est la nouvelle frontière pour l’aéronautique. L’hydrogène qui n’est pas une énergie, mais un vecteur énergétique, apparaît comme le moyen de décarboner le transport aérien à l’horizon 2050 et ainsi permettre aux avions de continuer à voler. Le défi technologique est ambitieux.

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Choc de simplification

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Du positif

Rafale, mieux qu’un outsider !

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La leçon des nuages – Poétique du ciel #155

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Airways Aviation en difficulté suite à l’incendie criminel

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Feu vert présidentiel pour la construction du futur porte-avions français

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Aviation d’Affaires Voir tous les articles sur le sujet Aviation d’Affaires

Aviation d’Affaires

Les trois avions-ambulance de la Rega mobilisés pour évacuer les grands brûlés de Crans-Montana

Depuis le 1er janvier 2026, les équipages de la Rega transportent les patients gravement blessés vers des hôpitaux spécialisés en Suisse et à l’étranger, non seulement à bord d’hélicoptères de sauvetage, mais aussi à bord d’avions-ambulance. Les trois Bombardier Challengers 650 équipés pour les évacuations sanitaires opèrent, sans discontinuer, entre les hôpitaux européens.

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Archer Aviation s’offre l’aéroport de Hawthorne à Los Angeles

Archer prévoit d’utiliser l’aéroport de Hawthorne comme plateforme opérationnelle pour son futur réseau de taxis aériens à Los Angeles et comme banc d’essai pour les technologies aéronautiques basées sur l’IA qu’elle développe et prévoit de déployer avec ses partenaires aériens et technologiques. Le constructeur de l’eVTOL Archer vise les Jeux Olympiques de Los Angeles 2028.

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L’aviation d’affaires françaises fragilisée par la surtaxation

Les compagnies d’affaires battant pavillon français ont vu leur activité reculer de 21,8% au troisième trimestre 2025, alors que les étrangères opérant depuis la France, lesquelles pour la plupart se soustraient aux surtaxes récentes, ont progressé de 4%, selon l’EBAA France. Les compagnies françaises d’aviation d’affaires ne représentes plus que 10% du trafic au départ de la France…

Transport Aérien Voir tous les articles sur le sujet Transport Aérien

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Dépose minute

Choc de simplification

L’aéroport Paris-CDG passe au numérique. Le Groupe ADP vient d’annoncer qu’il allait adopter une nouvelle dénomination de tous les terminaux de son vaisseau-amiral. Elle sera effective dès mars 2027. L’objectif déclaré est de « simplifier l’expérience passager ». Autrement dit d’éviter aux clients d’errer dans l’aérogare à la recherche d’un terminal introuvable. ADP n’hésite pas à parler de « choc de simplification », en annonçant « la fin de l’amoncellement des chiffres et des lettres du

Et maintenant les ingénieurs et techniciens…

La semaine prochaine, Emirates vient faire son marché à Toulouse. Pas pour acheter de nouveaux avions. Elle a fait le plein à Dubaï, lors du dernier salon. Elle vient à Toulouse pour recruter des ingénieurs et des techniciens aéronautiques qualifiés. Jusque-là, les chasseurs de têtes de la compagnie faisaient, une fois par an, le tour des grandes métropoles françaises à la recherche de candidats pour rejoindre

Lockheed Martintin au pays de l’Or Noir

Outre-Atlantique, il est permis de plaisanter sur l’Ukraine, mais il est essentiel de rester sérieux quand il s’agit de l’Arabie Saoudite. Donald Trump, qui vient d’ouvrir la voie à une vente de F-35 à la monarchie pétrolière, l’a très bien compris. Depuis la création du pays en 1932, les Etats-Unis ont toujours été très proches de la famille régnante, éclipsant même la Grande-Bretagne dans la région.