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À propos Fabrice Morlon

Pilote professionnel, Fabrice Morlon a rejoint la rédaction d’Aerobuzz, début 2013. Passionné d'aviation sous toutes ses formes, il a collaboré à plusieurs médias aéronautiques et publié une dizaine d'ouvrages, notamment sur l'aviation militaire.

Transport Aérien

L’approche des A320neo d’Air Corsica guidée par satellites à Ajaccio

La nouvelle procédure d’approche RNP AR permet un guidage vers l’aéroport d’Ajaccio plus précis, plus sûr et plus direct. Air Corsica a inauguré la procédure le 4 avril 2022. La compagnie estime pouvoir écourter le temps de vol entre 4 et 12 minutes, réduire l’impact sonore sur Ajaccio et réduire la consommation de carburant. L’aéroport de Calvi devrait également bénéficier prochainement de la RNP AR.
Jobs

Mermoz Academy introduit de la souplesse dans la formation intégrée ATPL

Mermoz Academy a lancé début 2022 une formation ab initio (modulaire accompagnée) qui permet de s’adapter au rythme de chacun. Accessible post-bac et sans expérience aéronautique, cette formation offre la possibilité aux élèves d’obtenir une licence de pilote privé d’avion et d’enchainer sur une période de mûrissement en France ou aux USA avant de commencer la partie professionnelle.
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Aviation d'Affaires

L’aéroport de Barcelone interdit les monoturbopropulseurs

Un AIP entré en vigueur le 24 mars 2022 indique que l’aéroport de Barcelone n’autorise plus les monoturbopropulseurs. L’interdiction fait suite à plusieurs incidents liés à des monomoteurs. Une décision qui interroge Cédric Lescop, PDG de Jetfly qui exploite 40 PC-12 en Europe, et qui voit les effets de la concurrence entre aviation d’affaires et aviation commerciale.