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À propos Frédéric Marsaly

Frédéric Marsaly, passionné par l'aviation et son histoire, a collaboré à de nombreux média, presse écrite, en ligne et même télévision. Il a également publié une douzaine d'ouvrages portant autant sur l'aviation militaire que civile. Frédéric Marsaly est aussi le cofondateur et le rédacteur en chef-adjoint du site L'Aérobibliothèque.

Industrie

Les Émirats veulent s’offrir le programme Sukhoi 100 SuperJet

Entré en service en 2011 et produit à Komsomolsk-sur-l’Amour à l’est de la Russie à environ 200 exemplaires, le Sukhoi 100 Superjet devrait changer de mains. Un fonds d’investissement Emirati, Mark AB Capital, souhaite racheter les parts du russe United Aircraft Corporation au sein du consortium Superjet. L’objectif est de relancer la carrière commerciale de cet appareil et d’en relocaliser la production aux Émirats.
Aviation Générale

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L’Argentine s’intéresse au Basler BT-67, le DC-3 turbinisé

L’Aviation militaire argentine a annoncé son intention d’acquérir deux BT-67 fermes. Elle devrait mettre une option pour trois de ces C-47 à turbines supplémentaires afin d’équiper le commandement conjoint de l’Antarctique où ces appareils devraient être déployés. Ils seront utilisé pour des misions de transport vers les bases polaires argentines mais pas seulement.
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Aviation Générale

Daher rejoint l’association des pompiers du ciel américains

Créé il y a seulement quelques semaines pour offrir aux industriels de la lutte aérienne anti-incendie une structure destinée à promouvoir les compétences de ses membres et parler d’une seule voix aux interlocuteurs politiques, l’United Aerial Firefighters Association (UAFA) vient d’être rejointe par un premier avionneur, la société française Daher.
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Aviation Générale

Les pompiers volants américains font front commun

Les entreprises impliquées dans les opérations aériennes de lutte contre les feux de forêt des États-Unis viennent de créer une association, l’UAFA (United Aerial Firefighters Association), destinée à promouvoir les bonnes pratiques de sûreté et pour faciliter l’innovation dans le secteur. Il s’agit aussi d’accroître l’influence des opérateurs et leur contre-pouvoir face à leurs donneurs d’ordres.