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Aviation Générale Voir tous les articles sur le sujet Aviation Générale

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REX – Veiller la fréquence radio peut sauver des vies

Le 28 juillet 2023, l’activité planeur de l’aérodrome de Caboolture (Australie) concentrée sur la piste 06 incite les autres usagers à utiliser la deuxième piste du terrain portant le numéro 11. Dans le cas d’une plateforme aéronautique où de multiples activités cohabitent, ce REX rappelle toute la prudence dont chaque utilisateur doit faire preuve. A Caboolture, une écoute attentive de la radio aurait peut-être pu éviter

Les Dossiers Aérobuzz

Les dossiers Aérobuzz, ce sont des concentrés d’histoire, d’expertise et d’articles qui ont marqué leur temps. Retrouvez nos dossiers sur une plage abandonnée, sur un iPad ou sur un texte qu’il va falloir écrire.

Retour d’expérience

La sécurité aérienne progresse grâce à l’étude des incidents et des accidents et surtout par les enseignements qui en sont retirés et qui font l’objet de recommandations. Ce travail de fond est réalisé par les bureaux spécialisés comme le BEA, BEA-É, SESE, NTSB, BST, etc. Une large diffusion des conclusions des enquêtes renforce la sécurité aérienne.

Derniers articles dans ce dossier

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Des avions pour l’Ukraine

La livraison d’avions de combat à l’Ukraine par ses alliés occidentaux est acquise. Se pose la question de la formation non seulement les pilotes mais aussi le personnel technique. Ce sont des centaines de spécialistes qu’il va falloir préparer. Passer d’un Sukhoi à un Mirage, un Eurofighter ou à un F-16, ce n’est pas seulement changer d’avion, c’est aussi changer de monde.

Derniers articles dans ce dossier

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Hydrogène

C’est la nouvelle frontière pour l’aéronautique. L’hydrogène qui n’est pas une énergie, mais un vecteur énergétique, apparaît comme le moyen de décarboner le transport aérien à l’horizon 2050 et ainsi permettre aux avions de continuer à voler. Le défi technologique est ambitieux.

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Défense Voir tous les articles sur le sujet Défense

JumpSeat sur Twitch

Industrie Voir tous les articles sur le sujet Industrie

Une équipe d’Europe de la propulsion des futurs hélicoptères militaires européens

L’italien Avio Aero s’associe au français Safran et à l’allemand MTU Aero Engines pour motoriser la prochaine génération d’hélicoptères militaires européens. Leur objectif est d’être en ordre de marche pour répondre conjointement, en octobre 2025, à un appel d’offres du Fonds européen de la défense pour un moteur d’hélicoptère lourd de nouvelle génération.

Les Podcasts

Poétique du ciel

Mémoire d’Aérobuzz

JumpSeat – Emission Twitch

Les rencontres d’Aérobuzz

Les dépose-minute

L’édito du dimanche matin

Adieu beau gosse !

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Success Story

Du positif

Rafale, mieux qu’un outsider !

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Les podcasts

Dernier épisode Poétqie

Au Salon du Bourget en…1953 – Poétique du ciel #150

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Les débats

une prise de parti

Des morceaux de F-16 pour l’Ukraine !

Voir tous les articles Débat et opinion

Jobs

un condensé de l’actu de l’emploi

Les recruteurs de l’aéronautique face à un paradoxe

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Défense

Les actus de l’armée

VIDEO – Rencontre avec un pilote de F-35 de l’US Air Force… francophone

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Aviation d’Affaires Voir tous les articles sur le sujet Aviation d’Affaires

Transport Aérien Voir tous les articles sur le sujet Transport Aérien

REX – Une odeur de chaussettes sales révèle les failles de cagoules de protection

Au décollage depuis Zurich, l’équipage d’un A330 de la Swiss perçoit au roulage une odeur de goudron chaud puis, en montée, de chaussettes sales. Le personnel de cabine se plaignant de maux de tête et d’irritation des yeux, la décision est prise de faire demi-tour. Mais les cagoules de protection contre les fumées ne facilitent pas la tâche du personnel de cabine.
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Confirmation du doublement de la flotte d’avions de ligne dans les 20 ans à venir

Les avionneurs comme les équipementiers profitent des grands rendez-vous internationaux pour publier leurs études prospectives sur l’évolution de la flotte mondiale d’avions de ligne. Le salon du Bourget 2025 n’a pas échappé à la règle. Les prévisionnistes du transport aérien se rejoignent tous sur le doublement de la flotte d’ici à 2044. Malgré les incertitudes à court et long terme, aucun ne dévie de sa trajectoire.

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Dépose minute Voir tous les articles sur le sujet Dépose minute

Défense

Adieu beau gosse !

Avec ses deux avions et ses treize officiers et sous-officiers, l’escadron de ravitaillement en vol 4/31 Sologne était sans doute le plus petit escadron de France. Le plus petit mais le plus costaud, puisqu’il portait sur ses épaules un monument de l’histoire aéronautique, le Boeing KC-135. Un ravitailleur en vol qui avait donné naissance au Boeing 707 et à l’aviation commerciale moderne, un avion qui avait

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Un gréviste peut en cacher un autre

Ils ont beau être minoritaires, ils ont foutu une belle pagaille cette semaine. Deux syndicats de contrôleurs aériens ont réussi à dérégler le transport aérien et à obtenir l’annulation de plusieurs centaines de vols, les 3 et 4 juillet 2025. Les contrôleurs aériens n’ont pas redoré leur image à l’occasion de l’action de bravoure d’une partie d’entre eux. Là n’était pas leur intention non plus… Le

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La valse en deux temps

Comment ont-ils pu passer à côté ? Peut-être parce qu’en 1977, les ingénieurs étaient plus concentrés sur leur navigation interstellaire que sur la play list de Voyager. Viser un point à plusieurs décennies de là, c’est plus compliqué que jouer aux fléchettes. Trancher entre deux tubes planétaires, c’est plus facile aussi que de résoudre certaines équations à inconnues multiples. Surtout avec les ordinateurs des années 70. Il

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Les routiers sont sympas !

En ukrainien, ça se dit далекобійники класні ! La semaine dernière, cinq chauffeurs russes se sont donc retrouvés au volant de leurs semi-remorques, trimballant à l’insu de leur plein gré une centaine de drones FPV qui sont allés semer le chaos sur les bases aériennes de leur pays. Les pauvres bonhommes se consoleront (ou pas) à l’idée que, quelque part, ils sont entrés dans l’histoire en

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