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Le rapprochement entre Boeing et Embraer met en relief l’affaiblissement d’Airbus

Le 21 décembre 2017, Boeing et Embraer ont annoncé qu’ils étaient entrés dans une phase de négociation en vue d’un rapprochement. Cette annonce intervient deux mois après celle de la prise de contrôle du programme C-Series de Bombardier par Airbus, alors que le constructeur européen est entré dans une zone de forte turbulences qui pourrait durer plusieurs années.

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Les constructeurs d’aviation générale en équilibre précaire

Sur les 9 premiers mois de 2018, le nombre de livraisons d’avions et d’hélicoptères est en nette hausse. Une bonne nouvelle dont se réjouit, avec soulagement, le président de GAMA (General Aviation Manufacturers Association). En revanche, en valeur ces livraisons continuent de reculer. Un paradoxe qui s’explique par le succès de Cirrus, Piper, Pilatus et Bell (avec le 505) qui sauve les apparences.

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Les livraisons d’avions tirées par les besoins en formation de pilotes

L’association des constructeurs d’aviation générale (GAMA) met sur le compte des écoles de pilotage la hausse du nombre des livraisons d’avions (+5,3%) au premier semestre 2018. Les modèles d’entrée de gamme soutenant la croissance, il est logique que la valeur des livraisons s’effondre. Bien que certains constructeurs parviennent à tirer leur épingle du jeu, le secteur peine toujours à se redresser.