IATA

En 2017, les compagnies aériennes prévoient obtenir des bénéfices nets de 7,69 $ par passager. C’est moins qu’en 2016 (9,13 $) et qu’en 2015 (10,08 $), mais c’est le signe que le transport aérien est entré dans une nouvelle ère sur le plan de la rentabilité. Il n’en demeure pas moins que la marge de manœuvre est étroite.

En 2016, les compagnies aériennes ont enregistré une croissance de 6,3% supérieure à la moyenne des dix dernières années (+5,5%). 3,7 milliards de terriens ont pris l’avion. Ce qui constitue un nouveau record absolu.

Face à l’accentuation des pertes des compagnies aériennes en Europe, l’Association du transport aérien international (IATA) reste très mesurée dans ses prévisions 2012 malgré des signes encouragements, en particulier la baisse prix du pétrole.

Pour 2012, l’Association du transport aérien international revoit à la baisse ses prévisions de profits qui passent de 4,9 milliards $ à 3,5 milliards $ (marge bénéficiaire nette : 0,6 %). IATA craint même des pertes de plus de 8 milliards aux cas où les gouvernements ne parviendraient pas à faire face à la crise des dettes souveraines dans la zone euro.